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  3月9日,“河源-广州港”、“河源-四川”两条铁路专列首发仪式在河源火车站举行,并开始正式发运,成为了河源石英砂定制出运的新通道。

  素有粤东宝库之称的河源,矿产资源品种已发现60多种,其中石英砂年产量超过400万吨;不过,运输成本却成为制约发展的瓶颈之一。此次,中远物流为河源专门定制的这两条出运专列,将有望大大减少石英砂运输的成本以及缩短运输时间。

  深圳中远物流公司负责人曾庆超

  按照我们的初步设想,大概能够做到一年500万吨的运输量,比原来的价格最少省30%左右。

  专列线路的里程

  新开通的“河源—四川”专列全长运行里程达2635公里,途径贵阳、宜宾和德阳等地,跨越广东、广西、贵州及四川等四个省份。运输模式

  采用铁路集装箱直接上门提货服务,专列运转每日发运,运输时效从50天的运程节省至5天,成功打破现有传统跨省运输模式,开创全新的“西南之路”铁路专列运输服务。“河源-广州港”专列里程

  “河源-广州港”专列里程为212公里,直接在河源当地提箱装货,运至广州黄埔港装船,专享中远、中海合并后的轮班船箱服务。这也是继去年我市成功开通盐田港专列之后,再次新增的定制出运新通道。