如何利用高铁的建设与运营契机，充分发挥高铁对经济社会发展的拉动作用？昨日，三位台湾专家受邀出席打造高铁经济带渝台专家研讨会，就高铁经济带的规划与发展，分享了他们在产业布局、商业运营等方面的宝贵经验。

　　“成渝高铁和渝万高铁将分别在2015年和2017年建成并投入运营，全长556公里的成渝万高铁专线，这意味着成渝经济区"高铁时代"就要来了。”台盟中央联络部部长潘新洋说，成渝万高铁的综合效应及形成的“经济走廊”，将为成渝经济区两大中心城市紧密对接和沿线城市、区县的快速发展带来新机遇。

　　“建造一个宜居的、幸福的生活圈，既能推进城市化，还能转移成渝特大城市人口，缓解主城人口压力。”台湾高速铁路公司资深顾问颜邦杰，对台湾高铁概括及投入运营后沿线城市的发展变化进行了介绍。

　　据重庆城市交通研究院相关负责人介绍，到2020年，成渝万高铁经济带常住人口将达到近4000万，公交乘次约为6000万，需10万辆公交车支持运输。届时，年均700亿元流通的结算服务可催生一个新的产业。