（中华铁道网通讯员 粟荣富）5月30日凌晨2：11分由中铁五局六公司负责施工的甘河专业线双寨至甘河工业站ZK0+150-ZK1+300、青藏铁路双寨至湟源区间上行线K10+700至K13+131间3.581km线路拨移施工任务圆满完成。

　　中铁五局六公司西宁站改项目部担负西宁站改及相关工程轨道工程施工任务，此工程位于青海省西宁市西宁（货）区段站至小桥站、西宁北站、双寨站。主要工程包括：正线新铺轨25.804km，铺道床28.836km，改建3.137km，站线新铺14.883kn，拆铺17.93km，新铺道岔146组，铺道床31.837km，改建线路5.517km，改建道岔91组。双寨站改线路拨移的目的是将甘河专用线双寨至甘河工业站区间ZK0+150-ZK1+300、双寨至湟源区间上行线K10+700至K13+131段线路拨移到设计位置，线路拨移全长3.581km，最大拨移量1m，拨移段线路与相邻双湟支线间距满足5m线间距，以便插入道岔，为双寨站改造提供先决条件。

　　项目部自今年三月进场来，就施工安全生产进行超前安排，在方案准备、技术准备、安全防护准备、机具材料准备等方面都投入了很大的精力；多次细化调整施工组织方案，来回向局指、建指及青藏铁路公司进行报送审批，并与各参建单位进行协调沟通，实施本次施工方案；为加快施工进度，节约成本，项目部及时向公司领导汇报并与其他项目联系，材料、机具从抚州、贵阳、南宁等其他在建项目及怀化机备分公司调拨，五月初所需材料机具全部到位。由于项目部刚进场，在管理人员和工程技术人员不能及时到位，人员紧缺的情况下，项目部及时与其他站改项目部取得联系，要求人力增援，5月初十名增援技术骨干到位，大大充实了项目技术力量；同时加强全员既有线施工安全培训，培训合格后方可允许上岗；及时对施工现场进行了既有线轨道工程施工危险源辨识，制定了安全风险控制措施，编制了《西宁站改轨道工程施工安全风险评估及对策》；施工过程中加强施工组织管理，根据站改轨道工程工点分散且每个工点施工时间相对较短特点，实行项目领导包保责任制，每名参建员工各负其责，明确分工。

　　为了顺利圆满完成双寨站改线路拨移施工任务，中铁五局西宁站改指挥部指挥长张健、副指挥长朱坚强等领导及六公司总经理曹良华、副总经理叶兴安、纪委书记晏学武、工会主席谭建平等领导对双寨站改工作高度重视，反复听取、审定实施性的拨移施工方案，多次深入现场检查指导，提出了确保安全的具体要求，给予了我们工作的大力关怀，为顺利完成双寨站改工作任务提出了宝贵的意见。为确保按期完成工期目标，该项目部精心组织，合理安排，不断优化施工方案，在施工技术、安全防护、机具材料等方面都做好了充分的准备，制定了相关的应急预案，以确保线路拨移施工顺利完成。

　　为满足5月26日双寨站改线路正常拨移施工，按照青藏铁路公司下达的施工计划安排，5月12日夜间项目部开始组织人员对双寨至甘河工业站ZK0+150-ZK1+300、双寨至湟源区间上行线K10+700至K13+131间进行人工转运道砟、卸砟、应力放散等工作，为线路拨移提供先决条件。该项目部5月22日完成人工倒运道砟，拨移施工所需道砟全部到位；5月25日钢轨应力放散完成，拨移准备全部到位。

　　26日晚22点00分，双寨至甘河工业站ZK0+150-ZK1+300线路拨移正式开始，并于次日凌晨3点21分完成拨移任务，取得了站改线路拨移任务的首场胜利。并于5月27日至5月29日夜间22:15分-5月30日2：11分对双寨至湟源区间上行线K10+700至K13+131间线路进行拨移，在各级领导的精心布置与安排下，此次线路拨移施工共计组织作业劳动力4400人/次，经过18小时05分，圆满完成了双寨至甘河、双寨-湟源上行线3.581km线路拨移任务，安全、正点开通线路。科学的管理、精心的施工与合理的组织得到在场领导的一致好评。

　　通过此次线路拨移，改造后的线路有利于车站增加了运输能力，大大提高和优化了行车条件，对货物的进出运输缩短了时间，也是双寨车站改造工程的重要组成部分。这不仅标志着双寨站改线路拨移圆满结束，同时也为双寨站改任务建设加快步伐，给站改施工积累了宝贵经验，为今后项目部其他站改施工奠定了基础，为“铺架王牌军”再添风采。