昨日，商报记者从渝利铁路公司获悉，作为沪汉蓉大通道最后未通车的一段，于2008年底开建的渝利铁路已于日前全线铺通。业内专家表示，渝利铁路通车后，将促进我市人流、货流的通畅，利好我市旅游、物流等。

　　渝利铁路公司副总经理袁步德表示，“年底通车后，每天将开行30对动车，届时重庆至北京仅需10小时，重庆至上海仅需9小时，重庆至广州仅需8小时，重庆至武汉仅需5小时。”渝利铁路通车后，丰都、石柱将拥有首个火车站。其中，丰都到主城将由目前的3小时缩短到45分钟，而石柱到主城也将由目前的3个多小时缩短到1小时左右。

　　综合经济研究院总经济师丁瑶表示，丰都、石柱等区县距离主城更近后，企业将更愿意到此落户，这对于当地承接产业转移和发展经济将产生巨大推动力。

　　市发改委相关负责人表示，渝利铁路建成后货物承载能力将是现有渝怀线的4~5倍，今后，重庆的企业可以将货物通过铁路运抵武汉，再装船出海。

　　重庆东海国际旅行社有限公司总经理于海冰表示，渝利铁路经过三峡沿线，加之动车的方便快捷，渝利铁路将使三峡游客增长20%左右。