“高铁让东站天天像春运，如果遭遇雷雨天导致列车晚点，那可能造成旅客大量积压，对车站运营造成很大影响！”

　　今天是杭甬高铁运行的第三天，记者在采访中了解到，目前火车东站正承受着越来越大的运营压力，日发送旅客每天以20%-30%的数量在增加。预计在本周五，宁波东站将迎来旅客输送的小高峰，发送旅客数量将达到4.2万人次。

　　“现在东站还是在建设中，希望候车旅客能够多多理解、配合我们。同时呼吁大家尽量乘坐公共交通出行，缓解交通压力。并希望出租车司机多来东站，给我们的旅客带来方便。”宁波铁路东站广场区域综合管理办公室副主任郑伟如是说。

　　提前2小时候车千万别去太早

　　记者在火车东站的售票口看到，不少旅客带着行李坐在台阶上。有个孩子的母亲，甚至就在候车室的门口给孩子哺乳，一问之下才知道，由于候车厅内位置有限，当日车票只能在出发前2个小时才能进候车室候车。

　　宁波今日最高温度达到38℃，室外更是骄阳似火，虽然露天广场搭建了一个临时的遮阳棚，但是温度依旧很高。

　　前往贵阳的朱俊彬是12点45的车，由于时间没到他只能坐在候车室外的小角落等候。“他们现在不让我进去，说时间没到。天气这么热，还有3个小时要等，时间好漫长啊。”微博网友“旅游控菜菜”也吐槽说东站座椅远远不够，已经站了半个多小时了，又热又闷，感觉146元的高铁票，服务有点不对等。

　　由于火车东站的候车室是按照列车单双号来划分的，不少旅客在寻找候车室时都会遇到进错候车室的尴尬。来自宁波工程学院的学生志愿者告诉记者，他们主要的工作就是为旅客指路，以免他们进错单双号划分候车室。

　　停车位爆棚打的排队要等

　　截止昨日17：00，铁路东站站西路口车流量达到1.5万辆，但现在只有1-5号停车场约400来个车位，简直就是杯水车薪。特别是在上下班高峰期，最高时间的车流量达到了1890辆每小时；停车场均出现饱和，高峰期等待停车的车辆达到50余辆。

　　“昨天晚上有150余辆的汽车，在停车场过夜，这给我们原本就紧张的停车位带来了更大的压力。”宁波铁路东站广场综合区域管理办公室主任俞惠惠说，“我们现在每天都有300-400辆的出租车在东站待命，但是由于现在旅客输送量大，出租车的运力还是不足。

　　呼吁使用公共交通工具减少道路压力

　　在谈到如何解决时，俞惠惠说：“在上下班高峰期，车子在桑田路附近需要等待4个灯次。有些送客的车辆由于道路拥堵，直接就在站前路口停车送客，造成新的拥堵。如果未来这种情况还是得不到缓解的话，我们可能就会在高峰时段，建议交通部门采取限行措施。”

　　“随着客流量的不断增大，我们希望来东站坐高铁的旅客朋友们能够尽量使用公共交通。预计在本周五将会迎来高铁开通的第一个小高峰，发送旅客数将达到4.2万人次。现在东站每天都是春运的状态，而且这个情况会一直持续下去，到7月15日左右91对高铁输送情况会更加严重。”郑伟说道，“现在我们在外面搭建了遮阳棚，每天也会在10点到14点给候车的旅客提供茶水。虽然条件艰苦，但我们还是尽量为旅客提供便利。”