（中华铁道网通讯员 王焱）7月1日，一年一度的暑运拉开大幕。2013年铁路暑期运输自7月1日起至8月31日，共计62天。预计将发送旅客39090万人次，同比增加2900万人次，日均达到630万人次。然而，由于宁杭、杭甬高铁开通运营以及新的列车运行图和暑期运行图实施，铁路客运能力得到进一步提升，全国铁路暑期客流迅速攀升。截至7月16日，全国铁路累计发送旅客10628.9万人。

　　一般来说，铁路暑期客流通常会呈现以下特点：一是暑运初期和末期以学生流为主；二是以旅游观光、休假疗养客流为主，并且旅游客流将贯穿整个暑运；三是客流集中于京沪、京广、哈大高铁，京沪、京哈、京九、京广、沪昆、陇海、湘桂、焦柳、襄渝、宝成等主要干线以及各大主要旅游城市、风景名胜和避暑胜地。

　　据悉，为适应暑运高峰期客流需求，暑期全路安排加开直通临客55对，京沪、京广、哈大等高铁实行高峰运行图，宁杭、杭甬等新线能力也将充分释放。宁杭高铁安排开行动车组列车51.5对，杭甬高铁安排开行动车组列车74对。各铁路局还根据管内客运市场需求，及时安排临客开行。

　　为了保证旅客能够顺利买到车票，铁路部门采取加开窗口、增加临时售票车、进驻学生相对集中的学校进行售票等方式，方便学生和出行旅客，也减轻售票窗口压力。同时中国铁路总公司还首次推出“高铁高级坐席票打折出售”的新举措，为乘坐高铁旅游的人们奉献了一杯夏日冷饮，使其舒心又凉爽。

　　炎炎夏日，出行旅游的人们都渴望清凉舒爽。铁路部门的客运服务人员克服高温酷暑积极组织旅客安全乘降、清扫列车和候车室、为重点旅客列车提供绿色通道和特殊服务，同时还要保证客车正点率，搞好应急处理，满足旅客出行需求，确保运输安全畅通。

　　这样全方位的暑运安排，彰显了铁路为人民服务的宗旨。看着铁路职工的汗水，连旅客们都深深感到：原来我们的清凉是这样而来啊！