19日,山东省日照市东港区组织相关部门,就青日连铁路的相关情况进行了介绍。对部分居民关注的对周边环境影响及拆迁补偿问题进行了说明。

　　经山东路至迎宾路段

　　将采用高架桥形式

　　据介绍,青岛至连云港铁路位于胶东半岛东南部,向北衔接胶济客专、青荣城际、蓝烟线,并经烟大轮渡与东北地区连接,向南通过连盐、新长、沪通铁路与“长三角”地区紧密相连,是我国“五纵五横”综合运输大通道南北沿海运输通道的重要组成部分,构建了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道,在国民经济和路网中具有重要的意义和作用。

　　项目建成后,将是日照市第一条城际铁路,开行动车,大大缩短与连云港、青岛、济南、上海、北京等地的时空距离,极大地改善人民群众出行条件,对促进日照市经济社会又好又快发展具有重要意义。

　　青日连铁路具有快速、便捷的城际铁路特点,根据国家铁路设计原则,决定了它必须与城市紧密结合,与现有的车站相衔接,不能远离城区。

　　根据日照市的交通现状特点,奎山站是本线的必经车站,因此线路经过日照市时需要布设在沈海高速公路东侧,穿越城区与奎山站接轨,该线路方案经过专家论证符合日照市的城市规划,是科学合理的。该线路穿越市区山东路至迎宾路段采用高架桥形式。