（中华铁道网通讯员 张大成）7月20日18：30，成都车辆段设备车间接到调度科通知：运用检修线K21道10号微控列车试风装置通讯异常，该检修线无法试风，必须马上处理。

　　设备四班工长刘军立即带领两名青工来到故障点，通讯对故障进行了查找分析。按惯例，首先确认它的通讯模块是否得电。在断开电源的情况下测得保险和线路均完好，故障范围缩小到通讯模块和PLC这一块了。打开电源发现AD与DA转换模块均得电，异常现象为PLC程序故障警示灯闪烁，通讯模块运行指示灯错误，先换上一个新的通讯模块尝试一下，结果新的通讯模块换上后也是同样的现象，经过一夜的排查，确定故障出在PLC控制器。

　　7月21日上午，设备四班开始对这台微控PLC进行维修。主管微控的技术专职和车间领导也赶到现场对其进行会诊，对PLC控制器的程序进行读取核对，发现无法重新写入新的PLC控制器。车间立即将此情况向段技术部门汇报。段技术科很快将备份数据发送给车间，工作人员立即将备份数据重新写入程序，设备恢复正常使用。

　　此次故障引起了车间对PLC控制类设备备份数据的重视，车间已安排信息组对此类设备的数据开展备份，以便提高以后处理故障的时效。