漳州火车票代售点怎么啦？(图)

　　代售点，多见过客，少见顾客

　　自去年龙厦铁路开通以来，漳州火车票代售点多了起来，诏安、云霄、漳浦、华安等县也纷纷开设火车票代售点。

　　不过，今年以来，漳州市很多代售点售票量直线下降，盈利少甚至亏本严重。

　　为何会如此呢？怎么办？调查：三家关闭，六成亏本

　　昨日，在芗城区钟法路的一家代售点，导报记者看到，一个顾客都没有。营业员说，现在暑假会好些，但也不太理想，开个店扣除店租、人员工资、通信费，根本赚不了多少。

　　在新浦路的代售点，算是做得不错的，平时每个月售3000多张，暑假旺季有5000多张，而年底则可售出1万张左右。尽管如此，该店的林老板还是决定把店转了。他算了一笔账，成本达8000多元，赚不了多少。

　　“漳州全市原有18家代售点，目前只剩15家，其中，8家在市区，其余分布于辖区各县”，林建设介绍，今年以来，3家代售点陆续关闭，仅剩的15家代售点，有9家亏本，亏本经营的份额占到了六成。原因：代售点预售期晚2天

　　“代售点经营得好不好，受多个因素影响。”新浦路的林老板说，在开代售点前，他投入1万多元做广告，还花5000元买了个好记的电话号码，起到了很好的效果。“当然，还与店面地点、老板的人际关系、服务态度等有关”。“不过，最重要的原因，还是国家政策。”林老板说，今年1月4日起，火车票互联网、电话订票预售期延长至20天，比代售点18天的预售期提前了2天，一些热门线路的火车票，几乎全通过网络或电话途径被旅客抢购走。“代售点需交5元的服务费，也是制约售票量的一大因素。”目前，平和另一家还在营业的代售点工作人员说，有些旅客都买好票了，一听说要交5元服务费，马上不买了。建议消除预售期时差拓展代售点功能

　　这些代售点该如何扭转困境，继续发挥铁路火车票代售点的铁路服务辐射功能呢？“代售点的每位经营者应自身努力开展自救，如多做广告、开辟兼营项目等。”林建设提出，铁路部门也应该根据当前遇到的实际情况，积极转换运行管理机制。建议取消“旅客在铁路代售点购票多付5元服务费”的政策，代售点的代售成本与管理成本应由铁路部门统一从客票收入中支付。“同时，让互联网、电话订票的预售期与代售点的预售期一致，这样才能站在同一起跑线上。”另一业内人士提出，还应拓展代售点功能，允许它们增加退票、改签的业务办理，适当提高代售点收入，并降低代售点的通信信道费等。导报记者林晓琪张伟华实习生林淑芬文/图