燕赵都市网讯(记者王萌)7月10日,铁路部门推出高铁打折车票,引起市民热议,如今打折车票推出整整一个月了,效果如何?记者昨日从铁路部门了解到,受二等座不参与打折,订购打折票手续麻烦等因素影响,游客对打折高铁票热情度并不高。 今年6月底,中国铁路总公司宣布,7月10日至8月31日,京广、京沪高铁部分动车组列车的商务、特等和一等座票价按不同时段实行特惠,旅客订票时间越早折扣越大。京沪、京广打折的高铁票预售期1天至5天内实行8.5折特惠,在预售期6天至20天内实行8折特惠。此举一出,引来诸多叫好声。 昨日记者通过12306网站查询车票情况发现,未来三天(8月13-15日),石家庄—北京西的G6702次、G6703次、G6708次等多趟高铁列车中享受打折优惠的一等以上座席均有大量余票,并未在打折中销售一空。以8月15日为例,石家庄—北京西的打折高铁G6702次,截止上午11:00尚有10张商务座车票,114张一等座车票,791张二等座车票。而同在当天,不享受打折的G652次却只剩2张商务座车票,18张 一等座车票,6张二等座车票。铁路部门有关人士也坦言,从目前的销售情况看,打折的高铁票与打折之前的销售情况并未有明显改变,变化不大。 为何高铁打折票看得多买得少?经常乘坐高铁进京的刘先生说,这次高铁打折车票只包含商务座、特等座和一等座,但选择量最大的二等座却不包含其中,因此对普通旅客吸引力不大。经常坐一等座的基本都上商务旅客,说白了就是车票报销,只要车次时间合适,这部分旅客也不在乎便宜一两百元。而普通旅客时间充裕,出门更愿意选择对经济实惠的二等座。 同时,高铁列车打折时间表“眼花缭乱”,也让不少旅客不便下手。以65趟打折京广高铁为例,既有G569次(北京西-新乡东)、G531次(石家庄-广州南)、G6710次(石家庄-北京西)等这样全天候打折的高铁车,也有G6706次(石家庄-北京西)、G6734次(邯郸东-北京西)周二-周六打折的车次,还有G6732次(邯郸东-北京西)、G563次(北京西-郑州东)这样一周内只有某一天车票打折的车次,这样眼花缭乱的打折表,必须在购票时一一对照才能选出当日优惠的车次,无疑对旅客来说过于繁琐。 此外,大部分高铁二等座车票充足、高铁旅客大部分出行时间灵活、基本都是随到随走等原因,也让旅客对高铁打折票热情不高。“如果二等座车票打折卖,我第一个去抢票!”旅客王先生说,期待铁路部门将来能及时调整打折力度,扩大打折范围,让更多的普通旅客受益。 作者:王萌来源燕赵都市报) |