9月1日开始，铁路部门实行新的火车票退票和改签办法，实现火车票全国通退通签，同时实行火车票梯次退票方案。新规一出，“对策”也来:通过改签火车票，实现降低退票手续费。

　　现场

　　高价票当日退，损失100多元

　　厦门火车站介绍，新规实施首日，火车站日退票总量没有明显下降，仍维持在1000张左右。虽然多数旅客对新政仍不知情，但大部分人能够接受新规，也有部分旅客抱怨费用太高。

　　“以前不是只要5%？”1日下午，旅客吴先生退掉了一张当日去泉州的动车票，花了6元手续费。他说，以前只要在开车前退票，只需1.5元。

　　不过，票价高退票就会比较“肉疼”。以热门方向厦门-重庆北火车票为例，车票面值为669元，以往退票费为33.5元，按阶梯退票新政，开车前24小时-48小时内为67元，开车前24小时内则为134元。

　　解读

　　阶梯退票将释放“占票”

　　为什么要实行梯次退票？举个例子，在春运期间，有些车次“一票难求”，但这些车次在发车时，却会有不少空位。产生这种情况，就是因为一些旅客临时退票。

　　“不少旅客在不确定行程时，一次订购多日的同一车次车票，到临走那一天，再退掉其他日期的票。这就是所谓的‘占票’。”车站工作人员说。这种行为导致了铁路客票无法供应到每一名需要的旅客手上，带来铁路运力的浪费。所以，实行梯次退票方案，主要目的就在于引导旅客提前退票，加快车票周转，让二次购票时间更加充裕，方便其他旅客出行。

　　漏洞

　　改签火车票省下退票费

　　新规一出，网络上对此事议论纷纷，有的说这是“变相涨价”，但也有人称“抱怨的是票贩子”。

　　还有网友想出“对策”:通过改签来实现。比如，旅客如要退当天车票，可在开车前先改签车票，把车票出行日期改成两天后，然后凭改签后的新车票再退票，这样退票就无需支付20%的手续费，而只需要支付5%的手续费。同时，如果将车票先改签成低价票，然后再退票，节省的退票费更多。

　　这条“网友秘籍”立即得到了铁路部门的回应:车票确实可以免费改签一次，“先改后退”目前从技术上来看可行，不过，“方法可行，但不鼓励”。同时，这个“漏洞”将来是否会被堵上，目前还不得而知。