昨天，晚报报道了市民张大伯在高铁绍兴北站从动车上下来的时候，不小心踩空左脚被卡进了动车和站台中间的缝隙里动弹不得。事情发生后，引发多方关注，不少市民有疑问，站台与动车之间为何会有缝隙，乘客应如何避免类似的事故发生呢？

　　据当事人张大伯介绍，当时站台和动车之间有一段约10厘米左右的缝隙。之前，他在电视上曾看到过有人被缝隙卡住的新闻，但是他怎么都没有想到，这种极小概率事件竟然被他碰到了。“这样的缝隙如果不加以规范，我绝不会是最后一个受害者。”张大伯认为，高铁绍兴北站每天要面对这么多的乘客，他希望北站方面能够增加防护措施或者在站台上增设一些警示牌，提醒乘客注意安全。

　　对此，记者也采访了绍兴北站站长倪雷。倪雷告诉记者，根据技术标准和设计规范，所有站台和列车均必须保留一定安全距离的缝隙，以利于列车平稳顺利进站。因为列车在运行时会有轻微摇摆，车厢和站台有缝隙也是为了防止车厢摩擦到站台。

　　记者了解到，为了保障乘客的安全，在一些地铁站，相关管理方通常会在站台和列车之间的缝隙上加装防空踏板以及防夹挡板，防止事故发生。那么，这样的安全措施北站是否也可以安装呢？

　　倪雷表示，高铁站和地铁站不同，绍兴高铁北站有4种车型，有高铁，也有动车，不同的车型产生的缝隙大小是不一样的，因此无法安装统一的挡板，只能靠乘客自己留心脚下注意安全。

　　“乘客在下车时，一定要注意留心脚下。”倪雷介绍，站台与动车之间的缝隙约为10厘米，而一般人的脚都有三四十厘米长，所以一般来说是不会踩空的。除非乘客在下车时是横着走，因为脚的宽度不足10厘米，如果横着走确实有踩空的危险。安全起见，为了避免踩空，乘客从动车上下来最好别横着走，尤其是小孩子，更要管住。