为提高线路质量，增强东风站场货运能力，近日淄博工务段集中利用34个小时的时间，组织700余名干部职工，投入到更换胶济线东风站Ⅱ场更换二渡四交共计13组道岔施工中来。

　　东风站是胶济线上的一等区段编组站，承担着胶济线、辛泰线等线的货物列车编解任务，其II场东岔群位于东风编组场青岛方向咽喉区，设备超期服役，直接影响东风站列车编解能力的提升和调车安全。

　　这次施工封锁时间长、工作量大，参战人员和使用机械设备之多，在我局近年来的同类施工中也并不多见。为此，段组建了500余人的施工队伍，成立了五个专业施工小组，并根据时间节点细化了施工组织方案。

　　早6点随着封锁命令的下达，施工人员投入到紧张的拆除旧道岔施工当中；早上8点施工人员配合挖掘机清挖道床、物料运输车运、卸弃土；下午2点随着新道岔缓缓插入预定位置，施工人员又进行了更换前后保护轨，更换过渡枕，连接线路，物料运输车运卸，回填石碴，起道捣固，拨正线间距等作业。

　　同时，这个段抽调有丰富施工经验的业务骨干成立了线路整修小组，在更换道岔后，整修小组严格按养护标准对线路高低、水平等几何尺寸进行整修，确保线路在施工结束时达到列车放行标准。

　　经过大修改造后的东风站II场东岔群线路设备综合质量将得到显著提升，也为整个东风站提升列车编解能力提供了有利保障。