包头站新站场投入使用具备接发动车组能力(图)

改造后的包头站站场达到了五台九线的规模

　　经过两年零四个月的施工，包头站站改施工结束，一个现代化的、充满活力的新站场从今天开始正式投入使用，今后旅客从包头站进站候车或者下车出站，只要五分钟左右的时间，舒适、便捷的程度大大提升。

　　昨天下午，记者在包头站看到，原来施工期间阻隔在天桥、地道的隔离护栏、进出站绕行的挡板已经被全部拆除，仅有一站台的出站口，工人们还在进行着最后的收尾工作。天桥、地道经过改造，宽度达到了原来的一倍以上，大大提升了旅客进出站的移动速度。

　　一位正准备上车的刘先生告诉记者，过去两年多的时间里，他多次从包头站上下车，但是车站施工让旅客们不得不在各个站台，以及天桥、地道之间反复绕行。现在施工结束了，不仅上下车各行其道方便了不少，而且改造后的站台显得非常壮观，一点也不比其他大城市的车站逊色。

　　包头站站场自2011年3月开工建设，南站场于2012年7月12日正式投入使用，随后北站场又开始改造，工程于昨日全部完工。改造后的包头站站场达到了五台九线的规模，是呼铁局管内规模最大的车站。而且包头站改造后，站台全部使用1.25米高的高站台，使车站具备了接发动车组的能力。此外，改造完毕的包头站，连接京包线、包兰线、包西线、集包线、包白线、包环线、包神线等线路，每天接发列车40多对，枢纽地位进一步凸显。(记者黄韵摄影常静)

　　作者：黄韵常静来源包头晚报)

包头站新站场投入使用 具备接发动车组能力(图)

包头站新站场投入使用具备接发动车组能力(图)