记者从武汉铁路局获悉，（武）汉宜（昌）铁路开通运营一周年，已安全运送旅客1980万人，开行客车24000多趟，沿线城市迅速形成“一小时生活圈”。

　　汉宜铁路东起汉口站，终至宜昌东站，穿越江汉平原腹地，正线全长293.1公里。它东连京广线、武九线、武广高铁、合武高铁和在建的京石武高铁，西接焦柳线、宜万线、武康线，中部在荆州与拟建的蒙西煤运大通道相连，在全国铁路网中起着承东启西、连接南北的重要衔接作用，是我国《中长期铁路网规划》中沪汉蓉快速大通道的重要“一横”。

　　汉宜铁路开通一年来，客流节节攀升。武汉铁路局优化动车组开行方案，3次优化调整运行图，武汉至宜昌间始发终到开行的动车由20对增加到27对。汉宜铁路两端的汉口站由开通初期的日均发送3万人增加到5万人，最高峰达9.5万人；宜昌东站由原来日均发送8000人上升到2万人，最高峰达4万人。

　　汉宜动车基本每半小时开一趟，最短发车间隔仅5分钟，动车组实现了“公交化”开行，被沿线群众风趣地称为“火车的士”。从武汉乘动车，吃潜江龙虾、游荆州古城、看三峡大坝成为时尚，武汉市各商业区也成了沿线群众的触手可及的“超市门店”。