棘洪滩，这个曾经是盐碱地的偏僻小镇，近年来迅速崛起。棘洪滩有啥产业？这里的居民们会自豪地回答：“全国六成的动车都是俺们这造出来的。”曾经仅仅靠提取海盐为生的居民，因为动车产业的到来，生活发生了翻天覆地的变化。“打造世界级的动车小镇”，这是城阳区对棘洪滩的定位。未来3～5年，棘洪滩将向这个目标加速迈进。

　　动车来了，老百姓富了

　　今年60岁的盛瑞金是土生土长的棘洪滩人，他也是目前棘洪滩本地一家大型的动车配套企业青岛科林铁路设备有限公司最老的员工之一。棘洪滩这些年发生了哪些翻天覆地的变化？盛瑞金的感触颇深。

　　“退回去20多年，俺们这里都是盐碱地，以前靠在海里取盐谋生，后来也种点粮食，但是产量低，家家户户都穷得很。”盛瑞金告诉记者，棘洪滩之所以叫棘洪滩，主要因为这里荆棘、洪水、滩涂多。

　　然而这一切都因为动车的到来发生了改变。上个世纪90年代，随着四方机厂(南车四方的前身)搬到了棘洪滩，棘洪滩成立了自己的村办企业，也就是科林铁路设备有限公司的前身铁路客车门窗厂，盛瑞金成了公司的第一批员工。他没想到，自己从普通的农民成为了公司的技术骨干，如今南车集团动车组的车窗90%是由盛瑞金所在的公司提供。

　　像盛瑞金一样，因为动车产业的到来成功致富的居民不在少数。动车龙头的到来，吸引了上百家大大小小的中下游配套企业，为当地的居民提供了就业与发展机会。在棘洪滩街道，每5个当地人中就有1人成为动车产业工人。

　　大学生从抢着走到抢着来

　　“要说以前，这里穷，家里出个大学生，那都像山窝里飞出凤凰，赶紧抢着出去闯荡。现在可不一样了，每年都有大学生抢着来这里。”盛瑞金说。

　　“每年来棘洪滩工作的大学生至少有上百人，北大、清华这些名校的毕业生都有。不少大学生因为学历高，专业知识过硬，在基层锻炼一两年后，就成为了企业的骨干和管理人才。”棘洪滩街道办的负责人祁先生告诉记者，众多的动车产业为大学生们提供了广阔的发展空间。

　　动车小镇将容纳30万人

　　“作为中国高速列车产业化制造基地，棘洪滩已生成了一条黄金产业链。全国在线运营的动车组六成以上是从这里驶出，高速列车产业年产值达到400多亿元。”棘洪滩街道办相关负责人说。2011年，棘洪滩街道启动世界级“动车小镇”建设。记者从城阳区获悉，动车小镇规划总面积约70.6

　　平方公里，是青岛市确定的重点工业发展区域。

　　“我们还将引进知名房地产开发企业，对城市生活区进行高品质整体开发。”据棘洪滩街道办负责人介绍，目前仅3家龙头动车企业就有员工近2万人，全街道相关产业员工5万余人。下一步，街道将配套建设商务金融 、教育医疗 、文化康体、居住休闲等服务设施。未来，这里将形成一个可满足30万常住人口的特色小城镇。

　　文/记者 陈界交 图/本报记者 孙传浩