这是北京南站迄今以来3例“车递儿童”中的一例。今年2月7日，张润秋（右二）与G43次列车长（右一）在南站交接12岁的被托运人欣欣（左一）。南站供图

　　暑假期间，不少留守儿童又要充当“小候鸟”，从家乡来到北京父母身边。“火车站何时能像飞机一样有‘无人陪伴儿童’的托管服务？”记者已接到数个这样的询问电话。记者从北京铁路部门了解到，近两年各大车站也时常接到一些家长希望能“托运儿童”的需求，但出于慎重，只有旅客情况“特殊”车站才会“应接”。据统计，北京西站只有过一例，北京南站去年至今只接了三例。

　　现状

　　旅客期待“车递儿童”服务

　　在北京工作的张亚楠近期遇到了烦心事，孩子和爷爷奶奶住在西安，暑期到了，自己想把孩子接到身边来，但工作紧张请不了假，而爷爷奶奶年纪大，也不愿意随行。张亚楠了解到，民航早就推出过“无人陪伴儿童”的服务，年龄在5周岁到12周岁的儿童无成人陪伴，也可以独自乘机旅行。“现在北京到西安开通了高铁，旅行时间才5个多小时，如果火车也能有这项服务多好。”

　　记者了解到，很多类似张亚楠父母的人都有过车递“小候鸟”的“梦想”，尤其是老家离北京不远，而又没有通航的地区。在北京工作的阎先生就想通过火车将河北定州的女儿“托运”过来，与自己团聚。暑期来了，奶奶不但不愿意随行，甚至都不想让孙女到北京，“因为想利用放假的时间，给孩子报一个班儿。”

　　网友“爱哭鱼”也在亲子网站上发出帖子，希望火车站推出“无人陪伴儿童”托管服务，这样孩子在周末父母上班时，也可以通过火车到爷爷奶奶身边。“其实老家也不远，就4小时火车程，幻想着如果火车站有这项‘无人陪伴儿童’托管服务，该有多好？想回家，托回家去！周日再托回来。”

　　调查

　　车站：只有特殊情况才能“托”

　　记者对北京站、北京西站、北京南站这三大火车站进行了走访，得到的回答是：由于“托运儿童”与铁路客运规定中的“儿童不能单独乘车”相违背，尽管旅客这方面的需求较多，但车站只能遇到“特殊情况”才会“托运”。到目前为止，北京西站托运过一例，北京站还没有过，北京南站从去年开始“尝试”，也仅有三例。

　　记者在铁路“客运规定”中看到，“承运人一般不接受儿童单独旅行。”除非儿童的监护人委托给铁路承运人，并同意在旅行中监护时方可承运。但记者了解到，即使家长愿意让“承运人”也就是列车长监护，“承运人”也并不愿意接受。原因就是怕承担责任。

　　据了解，北京西站的唯此一例情况非常特殊：孩子的母亲离家出走，爸爸带着孩子到北京来寻找时，突发精神病自杀身亡。孩子的姑姑愿意收养孩子，但家境不好没有钱到北京接孩子。车站只能与列车长协商将孩子“托运”到了四川。