厦深铁路惠深段铺轨将完工预计10月进入联调联试

　　羊城晚报讯记者黄宙辉，通讯员徐瑜、陈德强报道：备受关注的厦深铁路又有新进展。随着惠深段线下工程完工并于近日交付，铺轨施工在持续推进。30日，记者从惠深段铺轨单位中国铁建二十五局集团了解到，截至30日，该段铺轨仅剩30公里，原定于8月8日的铺轨工期有望提前。另据了解，除惠深段外，厦深铁路广东境内的潮汕段铺轨工程也在进行中，但预计会比惠深段稍晚些完成铺轨。

　　受线下工程开工晚影响，惠深段于6月20日开始铺设长轨，是全线最后进入铺轨的标段。中国铁建二十五局集团承担了厦深铁路正线119公里（折合成单线为238公里）的长轨铺设任务，自鲘门车站铺至梅林隧道出口，占广东段正线铺轨里程的三分之一。7月22日和25日，轨道左、右线均已由平湖南站红棉隧道出口经深圳新城站、惠州南站、惠州东站铺至鲘门站到达惠深段厦门方向的终点。目前，仅剩红棉隧道至深圳北站双线15公里（单线30公里）线路的铺设任务。

　　据二十五局一公司项目经理蓝茂东介绍，长轨从平湖南长轨基地运至鲘门站铺轨，最长运距达100公里，且高温炎热天气会导致长轨预热膨胀，胀轨会影响长轨运输和铺设进程。

　　不过，近期台风天气反而给施工带来利好，舒适的温度给轨道人员施工创造了良好条件。7月20日，他们实现了单日铺轨13公里的速度，创下了国内有砟轨道长轨铺设速度。剩余施工部分，依然按每天不少于单线6公里的长轨铺设目标推进。

　　据悉，500米长轨铺设完毕后，还要进行单元轨节焊接、应力放散和锁定等程序，最终形成无缝线路。按业主要求，今年8月底要完成线路铺轨施工的相关任务，10月开始进入联调联试。来源羊城晚报)

厦深铁路惠深段铺轨将完工 预计10月进入联调联试

厦深铁路惠深段铺轨将完工预计10月进入联调联试