据国内外媒体报道，不久前西班牙一列从马德里开往费罗尔的动车组列车，在通过限速地段时，因列车超速运行，导致列车颠覆和脱轨，造成严重的人员伤亡，事故损失惨重。铁总为深刻吸取其事故教训，确保机务行车安全，尤其是高铁安全，对全路机车乘务员提出十六条硬性要求，坚决确保铁路行车安全万无一失。

　　首先，要求机车乘务员办理运行揭示和IC卡作业，应做到“五核对”：一是交付揭示与公布揭示核对；二是IC卡数据文件与交付揭示核对；三是与机务派班室调度员核对；四是IC卡数据文件载入LKJ与交付揭示核对；五是对LKJ数据版本号核对。

　　其次，要求机车乘务员进行制动机操作作业，应做到“六必须”：一是库内接车必须根据制动机类型按规定进行试验；二是机车连挂完毕后，必须确认机车与车辆的连挂与折角塞门状态，按规定进行列车制动机试验；三是列车始发后，必须提前试闸；四是列车运行中，必须按规定进行贯通试验，并合理使用空、电配合制动；五是列车发生分离、改变司机室操纵等情况下，必须按规定进行制动机简略试验；六是列车停车后，必须实施制动机保压。

　　其次，要求机车乘务员列车运行中，应卡控“五项关键”：一是列车始发前，LKJ参数输入必须实行两人确认；二是列车进站前及发生空转、滑行等情况下，必须确认LKJ车位显示；三是列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，必须进行列尾风压查询；四是单机在自动闭塞区间紧急停车后或停于调谐区，必须按规定进行处置；五是列车运行中临时接收限速调度命令，必须认真核对限速时间、地点及速度值，并提前控制速度。（李占琳郭雪明）