记者昨从武汉铁路局获悉，12月28日全国铁路将实行新运行图，武汉铁路局新增开23对列车，日增1万多席位能力。从新的铁路运行图看出：以武汉为中心，构成了北到北京，南到广（州）深（圳）、桂林，东到上海、杭州，西到西安的4～5小时交通圈，至长沙、南昌、合肥等中部省会城市2小时的快速客运交通圈。乘坐动车，8小时左右可到达宁波、青岛、福州、厦门、重庆等城市。武汉快铁构架从“十字”向“米字”扩展，覆盖16个省、直辖市，辐射大半个中国。

　　届时，从武汉到全国各大城市将更为快捷：到北京、广州、深圳、桂林、上海、杭州、西安，只需4到5小时；至长沙、南昌、合肥，2小时快速直达；8小时左右可抵宁波、青岛、福州、厦门、重庆。

　　增开列车到桂林由一天变半天

　　运行图调整后，共有357对列车始发或通过武汉铁路局管段，比调图前增加了23对列车，相当于每天增加了1.1万个坐席，有利于缓解武汉春运压力。

　　京广高铁新增6对动车：北京西至广州南2对，北京西至桂林1对，西安北至深圳北1对，济南西至广州南1对，青岛至广州南1对。武汉到桂林，由原来的约13小时压缩至4个多小时，实现半天可达，武汉人利用周末看桂林山水成为可能。

　　其他线路新增14对直通动车，主要为上海、杭州与武汉、宜昌之间的往返动车。

　　普速列车新增成都至北京西的T58/7次，长春至广州东的T84/5/4、T83/6/3次，福州至太原K1576/7、K1578/5次。

　　此外，恩施至北京西K49/50次提升为特快客车，车次变为T49/50次，旅行压缩近3个小时。

　　联程中转武汉到重庆8小时

　　此次调图重新调整了列车布局。随着沪汉蓉铁路全线贯通，汉宜、合武铁路新增了11对动车；汉宜增加了4对客车，并对部分动车车次进行了微调。

　　渝利铁路开通运营后，利川车站至成渝方向首开成都至利川D2262/1次、重庆北至利川D2266/5次、重庆北至利川D2268/7次3对动车组列车。从利川最快2.5小时到重庆，5小时可到成都。

　　据了解，此次调图宜万铁路暂不开行动车。旅客可乘坐武汉到宜昌、宜昌到利川、利川至重庆联程中转列车到达重庆、成都。为方便旅客中转，宜昌东站将按同站台换乘的方式对相关动车、快车进行中转，省去旅客进出站等待时间。乘坐联程车抵达利川后可乘坐动车D2261次直抵重庆、成都，全程8至11小时，将比以往节约一半时间。

　　此外，武汉至襄阳、十堰、宜昌的旅客有了更多选择。增开1对宜昌东至深圳北高铁G1021/2次，从宜昌至深圳北只需7小时54分，比原有列车节省7小时。