12月5日,呼和浩特铁路局工作人员在位于临(河)策(克)铁路线431-433公里处的荒漠戈壁上进行清沙工作,确保线路畅通。临策铁路东起巴彦淖尔市临河区,西至中蒙边境策克口岸,是西北边疆的重要铁路运输通道,是国家“中长期铁路网规划”中临河至新疆哈密铁路的东段。临策铁路全长768公里,途经乌兰布和、亚玛雷克、巴丹吉林三大沙漠,经过地区植被较好地段69公里,沿线有400多公里无人区。多年来,临策铁路沙害一直极大影响着铁路客货运输的安全和畅通。 摄影/新华社记者 邵 琨 |
12月5日,呼和浩特铁路局工作人员在位于临(河)策(克)铁路线431-433公里处的荒漠戈壁上进行清沙工作,确保线路畅通。临策铁路东起巴彦淖尔市临河区,西至中蒙边境策克口岸,是西北边疆的重要铁路运输通道,是国家“中长期铁路网规划”中临河至新疆哈密铁路的东段。临策铁路全长768公里,途经乌兰布和、亚玛雷克、巴丹吉林三大沙漠,经过地区植被较好地段69公里,沿线有400多公里无人区。多年来,临策铁路沙害一直极大影响着铁路客货运输的安全和畅通。 摄影/新华社记者 邵 琨 |