坐着动车，到深圳、广州甚至于香港逛街购物，将成为我省老百姓的一个新时尚，这也是福建人便捷生活的一个缩影。一条条连接长三角、珠三角，引向广阔内陆的交通大动脉，正把福建人的生活圈子越变越大。

　　省委九届十次全会提出，要通过全面深化改革，把福建的潜力和优势充分发挥出来。而加快基础设施建设，不断完善交通路网，既是民生改善的大工程，也是展现福建后发优势的坚强保障。我省推动多项改革，开放民资进入交通领域，再过两年，全省高速公路网建成总里程有望突破5000公里，实现“县县通高速”；铁路通车里程达5000公里，进出省通道增至10个以上，实现各设区市通快铁，铁路覆盖90%以上县市。

　　□改革·直击

　　一条铁路串起3个特区

　　福州市民刘婷，最近每天上班第一件事，就是上网查看厦深铁路通车的信息，“厦深动车通了，福州到深圳只要6个小时，票价比机票便宜一大截。”刘婷说，她与同事们约好了，坐动车去深圳，再前往香港跨年。

　　而在福建师大经济学院教授黄茂兴眼中，厦深铁路除了带来生活的便利，更是给福建带来了一个新发展机遇。“厦深铁路开通，福建真正构建起了南上北下西进的快速交通网络，与长三角、珠三角这两个最有活力的经济区更紧密地联系起来。”黄教授说，未来厦深铁路线上的深圳、汕头、厦门三个经济特区，将形成一个3小时的经济圈，厦深线向南，未来还将接入香港，为福建再拓空间。

　　高速的通车，同样改变着人们的生活。今年刚刚通车的福永高速，结束了永泰没有高速公路的历史，永泰也正式加入了福州“半小时生活圈”。而随着沈海复线莆田段、莆（田）永（定）高速的即将通车运营，福州出发，1个小时即可抵达仙游，3小时到龙岩，上午逛三坊七巷，下午参观永定土楼，或将成旅游新热点。

　　□改革·亮点

　　搭建“三纵六横九环”铁路网

　　资金是交通基础设施建设的最重要保障。省政府出台了关于改革铁路投融资体制加快铁路建设发展的八条措施，鼓励更多的社会资本投资铁路建设。

　　今起三年，全省交通基础设施力争完成投资3000亿元，搭建起“三纵六横九环”铁路网的主框架，到2015年，铁路通车里程达5000公里，进出省通道增至10个以上，实现各设区市通快铁，铁路覆盖90%以上县市。2017年，我省九设区市高铁环线网将全面形成。力争2015年底通车总里程突破5000公里，实现所有县级行政中心15分钟内上高速公路。

　　□十八大一年来

　　高速、高铁提升福建速度

　　今年以来，除了福永高速，我省还建成通车了厦漳跨海大桥、龙岩永定湖雷至城关、古武武平十方至城关、泰宁至建宁、招银疏港支线等5条高速公路。明年春节前，我省还将有莆永泉州段、沈海复线仙游至金淘莆田段、漳州天宝至平和、平和至诏安等一批高速公路建成通车。

　　铁路方面，除了向莆铁路通车运营，厦深铁路也将于近期开通，浦建龙梅铁路、合福铁路建设也均在有序推进中，福州至武夷山动车有望于明年底开通行。今年底，全省高铁通车里程将达1150公里，约占全国开通高铁里程的1/10，8个设区市（南平需待合福线通车）通高铁。

　　□改革·愿景

　　动车票价更亲民

　　福州客运西站、南站站长廖继龙：这些年，福建高速公路飞速发展，越来越多的乘客愿意选择乘坐大巴，期待路网能更加便捷。

　　福州人、暨南大学大四学生吴晓婷：福建铁路网越来越便捷，希望动车票价未来能更加优惠、亲民。

　　龙岩永定农家乐经营者张先生：厦深铁路通车，福建旅游发展再迎机遇，我们做好了准备，迎接新商机！