2014年的铁路春运即将开始。铁路改铁道部为总公司后的第一个铁路春运，呈献给大家的答卷是——从2014年开始，春运购票，会是一个越来越简单易行的事情。

　　一是推出12306手机客户端。只要下载客户端到自己的智能手机，就可以随时随地进行购票。许多人可能不会用电脑，但是一般都会用手机。就算你不会用智能手机，你的家人或者朋友总有人会用。所以，今后购买火车票，会像通过手机到淘宝买东西、或用手机进行银行转账一样地方便。

　　二是推出购票日历，春运时间的长短、铁路的预售票时间安排、旅客当天能够买到哪一天的票，铁路2014年春运的总体安排，等等，几乎是一目了然。一图在手，再也无须为能够买到哪一天的火车票，而专门跑车站或者打铁路咨询电话了。

　　三是针对农民工返乡，制订了“提前发售，降低门槛”的便民政策。所谓“提前发售”，就是在所有春运售票工作中最先安排发售务工人员团体票。这项工作计划于2013年12月8日正式启动。铁路部门将把春运期间（2014年1月16日至2月24日）所有加开临客的票额，全部优先用于务工人员办理团体往返票。所谓“降低门槛”，就是除了用工企业可以有组织地为务工人员办理团体票之外，所有务工人员只要凑够5人，都可以自行组团办理务工人员团体票。这项新政意味着，就算农民工没有文化不会用智能手机，只要朋友中或者同行人中有一人会用，就可以享受到提前购票的待遇。只要你提前组团买了票，铁路就算增开临客，也会满足你的出行需要。

　　四是设置自动售（取）票机方便学生购（取）票。现有的车站售票机增加学生票售、取功能，部分规模较大的院校，经学校同意后，可以逐步设置自动售（取）票机。

　　五是铁路部门对因旅客原因办理车票改签，且改签后车票的乘车日期在2014年1月16日至2月24日期间的，退票时按票面票价的20%核收退票费。此举的意义在于引导人们购票的计划性，让更多的车票能及时周转到急需的旅客，使宝贵的运力资源得到最大限度地利用，避免出现2013年春运有过的大量退票现象。对于一个拥有14亿人口、2013年春节期间仅铁路就发送旅客超过2亿人次的大国来讲，这样的计划性实在是非常必要。须知道，每一个出行的旅客，家里都有盼归的亲人。每一个通过电脑、手机、电话和售票窗口购买火车票回家的旅客，实际上是在与全国人们一起抢票。最大限度地利用好有限运力，让旅客回家与亲人团聚，是铁路能够做到的最大公平和公正。

　　六是对内部人员提出“七不准”的纪律要求铁路公安机关组织开展打击倒票“猎鹰战役”，依法查处倒卖火车票违法犯罪活动。各地铁路警方将向社会公布举报电话，鼓励广大群众举报倒票行为，对实名举报经查证属实并立案的，给予举报人100元至500元奖励。通过内堵外查，大大压缩了营私舞弊和黄牛党的空间。

　　春运是个“老大难”问题。“老大难”的实质，是铁路运力满足不了春运集中出行的需要。过去人们垢病铁路的，是服务滞后。对于铁路的运力不够，是不会有异议的。而2014年的春运，铁路推出的这一系列举措，每一条都彰显出，铁路实施改革后，服务意识、为民意识有了很大的提高。“人不患寡，而患不均，不患贫，而患不公”。春运是对铁路的一场大考，而铁路服务意识的提升，春运购票变得简单易行，正是铁路提交给全国人们的一份令人满意的答卷。