近日，中国铁建中铁十五局集团六公司郑开项目郑新路车站首个站台梁浇筑完成，这是继架梁、铺轨、桥面系后完成的又一节点。

　　郑新路车站站台梁为32m预应力混凝土Ⅱ型站台梁，由Z1、Z2、Z3、Z4四种类型站台梁组成，其中Z1型站台梁全长33.65m，Z2、Z3、Z4型站台梁全长32.6m，桥面净宽均为5.2m。等高度梁，梁高2.5m，腹板中心距2.725m，支点处腹板厚1.0m，跨中处腹板厚0.6m。下部构造为钻孔灌注桩基础，226～233桥墩均为三排共6根φ1.0m的钻孔桩，桩长依次分别为45.5m、55.5m、55.5m、57m、57.5m、57.5m、58.5m、49m；承台为双层矩形承台高度为3m；桥墩为双线圆端形墩柱，墩高统一高度均为15.45m,站台梁桥址位于郑开大道南侧农田、果园，无车辆通行，故站台梁采用满堂式碗口脚手架施工。

　　与此同时，在法人管项目模式下，项目部按照“工序分离”的要求，所用钢筋均由钢筋加工场进行统一加工，由施工班组领取后运输到现场。另外，绑扎时采用卡具进行定位，使钢筋尺寸更加标准。项目领导班子高度重视站台连续梁的施工，对其施工方案进行了多次讨论、修改，确保各项技术标准达到要求。在施工前，项目部组织施工人员分别在驻地会议室和施工现场进行技术交底工作，从施工工艺、施工要点、施工注意事项等多个方面进行交底，确保首个站台梁能够顺利浇筑。

　　郑开项目首片站台梁的成功浇筑，极大地鼓舞了参建员工的信心和士气，为郑开项目全面打下承台施工提供了良好开端。