哈尔滨西至上海虹桥的高铁列车将于28日首发。记者昨天来到哈铁三棵树车辆段哈尔滨西动车运用所检修库，看到高铁列车已整备完毕，车况良好……

　　每天晚上都进“4S”店保养

　　车体既耐得住最低零下40℃的严寒，也能在进入山海关后将速度提至每小时300公里。

　　“此次南下上海任务的高铁列车仍为CH380B型车体，也就是目前哈大高铁线路上运行的列车。”三棵树车辆段动车科副科长黄磊说，这种车体既耐得住最低零下40℃的严寒，也能在进入山海关后将速度提升至保持每小时300公里。

　　黄磊说，共有4组动车组列车投入到线路上，为了保证列车的运行安全，近一个月来，每天都有测试列车往返于哈尔滨、上海之间“试跑”。至上海高铁开行之后，列车每天也要回到检修所这个“4S”店整备检修，以保证车辆基本状况参数良好。

　　高铁车下安装“积雪监控”

　　工作人员会结合图片及行车机械师的反馈，清理积雪或故障。

　　北国哈尔滨，千里冰封，万里雪飘。黄磊说，由于高铁列车冬季运行易遇雪天，车上很容易堆积冰雪。为此，哈铁在高铁线路上设置了“动车组运行故障动态图像检测系统”(简称“TEDS”系统)。

　　车辆夜间进库检修时，工作人员会结合系统拍摄的图片，以及车上行车机械师的反馈，清理积雪或故障，清雪工具也都是工作人员自制的专用橡胶锤。