今起，坐火车留意有“大变化”

　　今天起，全国铁路将实行新运行图，武汉铁路局列车运行图相应调整。新图显示，武汉铁路局新增开23对列车，日增1万多席位能力。据介绍，新的调图方案将更有利于缓解武汉地区2014年春运客流压力，进一步提升了旅客出行时效性。

　　此外，春运车票也于今天开售。武汉铁路部门提醒，12月28日调图后，部分列车开行车次和运行时刻有一定变化，请旅客出行前登录12306网站查询或关注车站公告，妥善安排好行程。

　　【东】

　　武汉至上海动车密度如“公交”

　　随着沪汉蓉铁路全线贯通，合（合肥）武（武汉）铁路动车增加到44对，比调图前新增了11对，其中有6对为高铁。这样一来，武汉及周边地区前往上海的车次更加密集。其中，往返武汉与上海的列车增加4对，其中2对为高铁。此外，还新增了4对宜昌往返上海的动车。

　　调图后，合武铁路动车密度比之前增加了近3成，将实现“公交化运营”。

　　【南】

　　武汉至桂林“半日达”票开售

　　此次调图，新增了由北京出发经武汉前往桂林的高铁。此趟列车开行后，武汉到桂林，由原来的13个小时左右压缩到4个多小时，比原来缩短了9小时，实现“半天可达”，旅客利用周末南下看山水甲天下成为可能。

　　记者昨登陆12306网站查询，此趟G529次已经开售。13点02分从武汉站出发，当天18点18分抵达桂林。二等座票价345.5元，一等座513元。

　　随着“厦门—深圳北”高铁线路的通车，从武汉沿京广高铁南下深圳，可以同站换乘高铁前往汕头、厦门、福州、温州等沿海各地，大大方便武汉人“东南飞”。

　　【西】

　　多条线路向西“挺进”

　　调图后多条省内线路向西“挺进”。武汉铁路局将武汉至襄阳D5216/7次延长到十堰，襄阳至汉口的D5222次调整为十堰至汉口，武汉至十堰的动车由2对增加至4对共6趟列车。同时，将周末开出的襄阳—武汉K8062/3、 K8064/1次运行区段调整为襄阳—汉口，改为每日开行。

　　利川车站始发列车更是跨省“西进”到了重庆：随着渝利铁路开通运营，利川车站至成渝方向首开前往重庆、成都方向的列车，从利川最快2.5小时到重庆，5小时可到成都，在同等规模的较小车站开行始发动车在武汉铁路局尚属首次。这样一来，通过联程中转的方式，武汉至重庆最快仅需8小时，较此前省时近一半。

　　【北】

　　北上赏雪联程中转省时一半

　　调图后，京广高铁武汉铁路局管内动车增至95对，其中始发62对。

　　最近新开通的高铁线路使旅客实现轻松转乘，大大节省旅行时间。如以武汉到哈尔滨为例，以往乘坐普通列车需28个小时以上，来回路上就需要至少三天。而现在，如果乘坐高铁到北京，转乘北京至哈尔滨的高铁，只需要12个小时，至少节省路上一天的时间，利用周末乘高铁上北国赏冰雪风光将成为可能。

　　记者崔梦欣通讯员孟立