昨日，渝利铁路正式开通通车，160余名旅客乘坐汉口-宜昌东-利川-（重庆）成都联程车开启了8小时的新旅程。这标志着我国“四纵四横”快速铁路网中的“一横”——沪汉蓉大通道全线打通。

　　昨日，160余名旅客首次体验汉口-宜昌东-利川“同站台无缝中转”的联程列车。当天从汉口站始发开行的D5817次，准点到达宜昌东站4站台后，宜昌东-利川的K8065次列车在同一站台前往利川。14时35分，共500余名旅客顺利登乘D2261赶往重庆、成都等地。

　　作为沪汉蓉铁路的重要组成部分，渝利铁路西起重庆北站，东至利川站，营业里程287公里。昨日，渝利铁路增开的11对时速200公里动车组，首日开行至重庆、成都共发送旅客1400余人。

　　渝利铁路通车后，利川到重庆将由绕经达州变成“直线通达”，里程缩短一半，大大压缩成都至利川、重庆与利川间的时空距离。现在，利川到成都仅需5个小时左右、到重庆2小时30分钟，武汉到重庆火车票（二等座）在200元左右，比之前乘硬卧便宜约50元，还节省8小时。

　　■影响

　　武汉三大站分工更合理形成高铁“米”字构架

　　武汉铁路局介绍，昨日武铁共发送旅客近31万人，其中武昌、武汉、汉口三大车站共发送14万人，铁路调图后，武汉三大火车站分工更合理。

　　从新的铁路运行图看出，以武汉为中心，构成至城市圈其他城市的40分钟交通圈，至长沙、南昌、合肥等中部省会城市2小时的快速客运交通圈，构成了北到北京、南到广（州）深（圳）桂林、东到上海杭州、西到西安的4至5小时交通圈，动车8小时左右可到达宁波、青岛、福州、厦门、重庆等城市。武汉高铁构架从“十”字向“米”字扩展，覆盖16个省、直辖市，辐射大半个中国。

　　制图徐五峰

　　成都东——利川D2261/2次9：18始发，14：15终到

　　利川——成都东D2262次14：35始发，19：36终到

　　一等座214元二等座178元

　　重庆北——利川

　　D2266次9：10始发11：41终到

　　D226815：20始发17：47终到

　　利川——重庆北

　　D2265次12：13始发14：44终到

　　D226718：10始发20：39终到

　　一等座98元二等座81.5元