长春至上海首趟直通高铁发车时速在200-300公里间调整

　　28日8时47分，长春至上海首趟直通高铁正式发车。记者提前来到长春站直击发车全过程。该列车的开行拉近了南北城市间的距离，不过列车上手机信号和网络信号过弱也是很多旅客担心的问题。

　　大四学生提前20天买到车票

　　7时30分，虽然距离G1212次列车正式发车还有1个小时的时间，但21岁的张云龙却早早来到了长春站的候车大厅等候。“我提前20天就网购到了这趟列车的火车票，这样不仅可以坐车回山东济南的老家探亲，同时还能体验一下长沪首发高铁的感觉，我觉得挺不错的。”张云龙笑着说。

　　“每年寒暑假我都会从长春坐火车去济南，以前最快的车也需要17个小时以上。现在开通了这趟直通高铁只需要7个多小时就能到了，真的很方便，所以一定要体验下。”张云龙说。

　　551张车票售出八成

　　“我这次要去的地方是唐山。”“我回山东老家办事。”“学校放假了，我去天津找亲戚玩。”记者在候车大厅采访了20多名正在等候G1212次的旅客，其中大多数旅客的目的地都在河北省和山东省。

　　长春站售票车间副主任高超告诉记者，G1212次列车定员551人，这次一共出售了近八成的车票。“这次购票的旅客中以终到河北和山东的居多，由于还没有到春运，所以能售出八成车票已经算是很不错了。”高超说。

　　速度在200-300公里间调整

　　8时47分，记者看到长春站开往上海虹桥站G1212次高铁动车组列车正式发车。长春站的工作人员介绍，这趟列车途经京哈高速线、津秦高速线和京沪高速线，南北纵贯吉林、辽宁、河北、天津、山东、安徽、江苏、上海6省2个直辖市，全程设20个停车站。G1212次使用CRH380B型高寒高铁动车组列车，定员551人，车厢内设有特等座、一等座和二等座及餐车等，满足不同层次旅客需求。

　　“这趟列车全程运行时间11小时31分，比最快的普速列车压缩旅行时间17小时31分。”工作人员说。对于该趟列车的时速，工作人员表示将在200至300公里间调整。“G1212次动车组在哈大高铁线运行时最高时速为200公里。

　　在秦沈客专上运行时速仍为200公里，只有到了津秦高铁线上，才变成"G"字头，最高时速300公里；进入京沪高铁，又恢复"G"字头的运行速度，最高时速300公里。”工作人员说。

　　旅客若吸烟会触发警报

　　导致列车降速晚点

　　中国北车长客股份公司的工作人员告诉记者，这次G1212次列车使用的是升级版的CRH380B型高寒动车组全车设置了700多个传感器，3000多个监测点。可以对高速动车组各子系统实时监控。“列车在行进过程中不论出现任何问题，我们都可以通过传感器和监测点进行监控。同时列车还装备了烟火报警系统，全列装配60个烟火报警装置，通过测量自身所处环境的烟雾浓度，以及测量线性热探测器阻值确定所处环境来判断是否发生火灾。”工作人员说。

　　在该列车上，一旦乘客在卫生间或者其它地方私自吸烟，那么列车的烟火报警系统就会立刻发挥作用，这样就可以避免火灾的发生。“列车会因为报警的情况而降速行驶，这样就会导致列车晚点。而且从明年1月1日开始，在动车上吸烟最高将被处以2000元的罚款处罚，所以请广大旅客注意。”工作人员说。

　　G1212次列车的始发站在长春，终到站在上海，期间跨越6省和2个直辖市，所以列车沿途需要穿过多个气候带。

　　“其中长春和上海的最大温差近50℃，一日之内更是要突破0℃冰点、经受25℃以上的温差变换考验。”工作人员说。

　　所以CRH380B型高寒动车组天然具有应对高温高湿环境的“DNA”。此次列车开行，CRH380B型高寒动车组从冰冻环境进入湿热环境。在日常运行中，暖湿气流与低温车体相遇，车体外部的细小冰块会融化，车体设备以及管路之间还会产生冷凝水。

　　读者反馈

　　信号和网络都比较弱

　　“喂，喂，我在高铁上呢，你说话大点声，我这儿信号不好。”“这网咋又上不去了呢，刚才停车的时候能上啊。”据乘客李存玉介绍，这次在长沪直通高铁列车上，不论是联通还是移动用户，手机信号都不好，而且网络信号也非常弱。一旦通过隧道，几乎就收不到任何信号了，只有在停车的时候才会有信号。记者李秋实