伴随着渝利铁路的正式运行，结束了我市丰都、石柱两县不通铁路的历史。目前这些动车组列车除了一等座车票比较紧俏外，二等座和其余动车车票较为充裕，与此同时，渝利铁路还开行了5趟普通旅客列车，其票价只有渝利铁路动车票价的一半。

　　丰都石柱通列车了

　　据了解，渝利铁路共开行11对动车组列车，包括成都东（重庆北）至利川的D2262次列车，重庆北至利川的D2266次、D2268次2对列车，重庆北至涪陵北的D8522次、D8524次、D8526次、D8528次、D8530次5对列车，重庆北至石柱县的D8502次、D8506次、D8510次3对列车，这些列车沿途将停靠长寿北、涪陵北、丰都、石柱县。

　　渝利铁路开行动车组列车，结束了我市丰都、石柱两县不通铁路的历史。

　　动车车票比较充裕

　　昨日，记者查询余票发现，未来一周内，到利川、涪陵、石柱的动车组列车车票都比较充裕，除了一等座车票比较紧俏外，二等座、硬座等都还有大量余票。旅客可根据自己的需要，通过上网、打电话、售票窗口、自动售票机或者代售点5种方式购票。

　　普通列车票价便宜

　　其实这条高速铁路带给沿线市民的“福利”还不止这些，渝利铁路开行了5趟普通旅客列车。这5趟列车分别是重庆北—武昌的K1022次、重庆北—南通的T294次、重庆北—北京西的K620次、成都东（重庆北）—武汉的T252次、成都（重庆北）—武汉的K1196次。

　　昨日，记者在12306网站查询时刻表发现，渝利铁路普通列车的运行时间比动车稍长。如T294次列车，重庆北到涪陵北的运行时间为1小时10分，硬座15.5元，而动车D8522次运行时间为52分钟，二等座27元。到石柱运行时间2小时23分钟，硬座28.5元，而动车D8510次运行时间为1小时42分钟，二等座票价53.5元，乘普通列车前往长寿、涪陵、丰都和石柱的票价大约只有动车的一半，运行时间差别并不是很大。原来，这是因为渝利铁路的建设等级较高，而且是一次建成复线，运能较为充足，所以大大提升了普通列车的运行效率。