●计划2019年通车，全线拟设20座车站

　　●沈阳到北京只用两个半小时

　　●沈阳至朝阳、阜新等城市间将开行城际列车

　　京沈高铁又有新动态。12月30日，记者在辽宁省京沈高铁项目启动暨征地拆迁工作动员会上了解到，京沈高铁明年1月31日前将完成征地工作，5月1日前完成拆迁工作，开工建设将在“五一”以后，通车时间为2019年。京沈高铁开通后，沈阳至朝阳、阜新等城市间将开行城际列车。

　　车站全线拟设20座车站

　　据悉，新建北京至沈阳高铁项目可行性研究报告已于今年12月获国家批复。该项目起于北京铁路枢纽星火站，经北京市顺义区、怀柔区、密云县，河北承德，辽宁朝阳、阜新、锦州等市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里。全线拟设车站20座，其中19座新建。京沈高铁拟按时速350公里标准设计建设，建设工期5年，2019年通车。

　　京沈高铁辽宁段长406.8公里，设有桥梁150余座，隧道50余座，桥隧比近70％。辽宁境内拟设车站11座，新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子10座车站，终点站利用既有的沈阳站。

　　相关负责人在会议上介绍说，明年1月31日前将完成征地工作，5月1日前完成拆迁工作。也就是说，京沈高铁的开工建设将在“五一”以后。

　　线路将开行多条城际列车

　　京沈高铁地处环渤海经济区，两端规划有以北京为中心的京津冀城市群和以沈阳为中心的辽中南城市群，建成后沈阳至北京间的列车运行时间可由目前的5个小时左右压缩至2小时30分钟。同时，城际列车还将在北京～承德、沈阳～朝阳、阜新等城市间开行，届时沈阳至朝阳1个半小时、沈阳至阜新40分钟内就可到达，形成在省内以沈阳为中心的2小时经济圈，省内各市到北京的4小时经济圈。

　　未来辽宁13市直通高铁

　　京沈高铁是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。京沈高铁向北经沈阳与哈大客运专线相接，向南经北京与京沪、京广等客运专线衔接，同时还与京哈铁路、秦沈客专和津秦客专等有效衔接，大大缩短东北地区主要城市间以及与全国各区域间的时空距离。

　　继哈大客专、盘营客专、沈丹客专和丹大快速铁路，连同即将开工的京沈高铁，预计未来5年后辽宁省14个地级市将有13个市直接通高速铁路，抚顺市也通过与沈阳市不断加快的同城化进程与高铁实现短距离、高效对接。