"......2147C动车组1车司机室检查正常......"2013年12月29日，由陕西省西安北开往宝鸡南的D4907动车组上，一名随车机械师正在熟练地进行着始发站录音检查作业。

　　12月28日铁路大调图完成，西安至宝鸡增开14对动车组，运行时间由原来的近两个小时缩减到现在的一个小时。西安动车段前期进行了长达两个月的试运及动车组随车机械师专项培训工作。开行后，一切工作都有条不紊地进行着。可这些工作，可"苦了"随车机械师们。试运期间他们中的许多人往往是半夜退乘，天没亮又去出乘，有些人睡眠不足就利用途中换班时间闭个眼，有些人顾不上吃早饭就自己带点边走边吃，有的异地职工家在宝鸡，虽然天天经过家门口可半个月都回不了一次家，偶尔见一次家人也是在行驶的动车上。虽然自身辛苦，科工作却容不得丝毫马虎。调图后，西安到宝鸡，一个来回，他们车内外要检查巡视动车7、8个来回，光这一项就得走2、3公里的路程，而他们一天工作下来，西宝至少要来回四趟。途中他们严格执行"听、看、闻、巡、联"乘务"五字"作业标准，在确保了西宝动车组运行设施设备正常的同时，也保证了突发故障能第一时间发现、第一时间处理。

　　虽然工作很辛苦，可是用一名普通随车机械师的话来说，"西宝高铁是咱陕西人自己的’京津城际列车’，再累也是值得的"。这些奋战在一线的普通随车机械师们夜以继日的陪伴，才使西宝高铁能够恣意驰骋，他们就是西宝高铁的贴身"理疗师"。