高价打造的12306为何总不中用？

　　马涤明

　　一个高价打造的订票网站，既不好用，又漏洞百出，这不仅对不起乘客，更对不起纳税人。面对公众的权利申诉，铁路部门应当以维护公众利益为出发点，在经营管理上妥善处理好12306网站技术上的问题，确保公众利益不再受伤害。

　　继春运购票首日查询等功能无法使用后，12306再现漏洞。近日，有知情人爆料称，12306火车订票网站对身份证信息缺乏审核，用虚假的身份证号可直接购票。对此，12306客服人员1月2日回复称：网站未与公安的身份认证系统联网，无法即时查验身份信息真伪导致漏洞。(1月3日《新京报》)

　　我们或许不能要求订票网站一点毛病都没有，但开通使用这么长时间，仍然连续密集地爆出成堆的问题，不管铁路方面如何解释，首先就对不起它的造价。当初被铁道部称之为“新一代客票系统一期工程项目”的12306订票网站，有两个公司中标，价格一个是1.99亿元，一个是1.3亿元。然而来自业内人士的说法则是，一般客票系统的建设费用合计不会超过3000万元。如此悬殊，自然会引发舆论质疑。

　　业内人士的说法未必权威，铁路方面完全可以站出来，拿出令人信服的数据予以澄清。然而当初的铁道部一直回避这个问题，不但自己不主动澄清，面对公民申请信息公开也是答非所问：申请人问12306网站建设、设计以及招投标过程中的全部信息，铁道部的回答却是招标人是谁、招标的法律依据，以及在什么网站做的公告。

　　铁路建设项目价格高的问题，是有过“前科”的，例如“天价宣传片”，至于某些贪腐官员在建设项目上的大肆捞钱，就更不用说了。但是时至今日，关于12306网站的建设费用问题，官方层面既没有传出腐败消息，也未给出合理解释—造价为什么超高？一个高价打造的订票网站，为什么这么不好用？高价高在了什么地方？那么多钱都花在了哪里？

　　而这还不算完，2013年年初，有媒体以“2亿缘何变5亿”为题，报道分析了12306网站的建站成本问题：太极集团承接12306网站项目的两份合同又被曝光，合同金额达到2亿元，加上此前爆出太极集团与同方集团中标12306网站的两份合同金额分别是1.99亿元和1.3亿元。至此，12306网站的花费已超过5亿元。而之前申请公开12306网站建设资金的北京律师董正伟则对媒体称，他已向国家多个部门举报，粗略估算，12306网站上线以来，累计投入10亿元~20亿元，有些工程招投标数额不详，还有很多工程未进行招投标。而面对这些公开的报道与质疑，有关方面既不回应，也未作辟谣。

　　一个高价打造的订票网站，既不好用，又漏洞百出，不管怎么说，这不仅对不起乘客，更对不起纳税人。而面对那么多疑点以及招投标信息，既不公开也不解释，这又是对公众权利的漠视。铁道部已不存在，但与12306项目有关的机构、负责人、参与者仍在，公众不能不问，到底花了多少钱以至于不足为外人道，而建成的竟是一个半残废的订票网站？面对公众的权利申诉，铁路部门应当以维护公众利益为出发点，在经营管理上妥善处理好12306网站技术上的问题，确保公众利益不再受伤害。