（中华铁道网通讯员牛婷瑜)2014年1月2日，记者获悉郑州至万州快速铁路项目预可研报告获得国家发改委批准，标志着列入“国家十二五发展规划纲要”的重点铁路项目全部立项。目前，郑万铁路的建设仅做完第一阶段的预可研报告，下一步将进入可研报告阶段，这两个阶段属“前期工作阶段”，主要是对建设项目做出经济评价。但实际上，后边的铁路设计等同步的工作，早已经在做，也获得了国家发改委及铁路总公司的首肯。艰难的第一步迈出后，根据正常的流程，进展顺利的话，今年下半年会进入实质性的设计阶段，明年下半年有望开工建设。总工期为5年。当下经郑州发往重庆的火车共6趟，其中耗时最长的K909需20小时56分，最快的也要17小时17分。这样看来，4小时直达的郑万铁路太让人心动了。

　　郑万铁路是构建我国西南地区与华中、华北等地区快速客运的主要通道，可直通南亚次大陆，促进中国—东盟自由贸易区的发展。为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。该线走向为：郑州东—许昌—平顶山—南阳—邓州—襄阳—保康—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州，全长770公里，技术标准为客运专线，速度目标值为250公里/小时，估算投资总额1030亿元。郑万铁路与先前开工的渝万（重庆—万州）铁路相接，建成后郑州到重庆将不再绕行襄渝线，由郑万铁路直达，郑州到重庆最快4小时到达。

　　郑万铁路开通后，从平顶山去郑州的车程将由目前4个小时缩为一个多小时。郑万铁路强大的运输力，将极大缓解平顶山—这个500万人口城市的交通压力。

　　而对于许昌、南阳等地来说，除了打造一条出入大西南的交通枢纽外，更为重要的是打通了一条黄金旅游线路—三国文化旅游线路。由此三国迷们将直接深入三国腹地，充分探寻三国文化气息。