东莞火车站申报口岸功能获批后70分钟到九龙(图)

　　一列动车驶过东莞火车站。

　　本报讯市政府2014年主要目标任务中提出，今年力争地铁2号线一、二期土建工程基本完工，实现“隧道通”和“轨道通”，并启动运营筹备，为2015年通车做足准备。此外今年还将基本完成编制轨道交通TOD综合开发总体策略研究。

　　昨日的两会分组讨论中，作为轨道交通资金筹措和建设管理的主要负责单位、东莞实业投资集团有限公司（以下简称“东实集团”）董事长丁海潮表示，今年R2线一、二期土建工程基本完工没有问题，明年上半年R2线就将进行试运行。

　　此外，今后东莞地铁站点500米沿线土地将由东实集团负责开发。“我们将学习香港的做法，在地铁上盖建综合体。这样一方面可以提高城市建设的品味，另一方面能更好地筹集地铁建设资金。”丁海潮称，今后市民可能就住在地铁站上面，一出地铁站还可以逛街、吃饭。

　　丁海潮透露，将根据各站点的不同功能定位进行商业开发，具体会选取哪些站点建地铁上盖综合体仍在做规划，但肯定不会每个站点上都盖。

　　他介绍，平时每天有108班列车途经东莞火车站，其中56班列车停靠，目前正在协商，争取停靠列车数量能在原有基础上增加一倍。此外，春节期间每天有190班列车途经东莞火车站，其中广深动车约每10分钟就有一趟。

　　丁海潮还透露，目前正在向国家申报东莞火车站的口岸功能。“我们想把东莞火车站设为常平口岸的一个分点。”目前，东莞火车站的口岸大楼已经部分建好，争取到2015年R2线通车时口岸大楼能完全建成。

　　“如果东莞火车站的口岸功能能申报下来，那么今后市民搭乘火车到香港九龙，只需要70多分钟。”丁海潮说。来源广州日报)