新东莞火车站8日已启用全天共开行86对动车组

　　位于东莞石龙茶山两镇交界处的新东莞火车站，2014年1月8日零时起正式启用开办客运业务，停靠石龙火车站的所有旅客列车调整至新东莞站。东莞站启用后，全天共开行86对动车组。春运期间广深城际动车组开行81对，节前开行长途临时旅客列车5对，节后计划到达3对。而石龙火车站自2014年1月7日末班车D7064开车后，暂停办理客运业务，未来规划只保留货运功能。

　　据了解，原石龙火车站位于石龙老城区，缺乏原址扩建的条件，考虑与东莞轨道交通2号线的无缝衔接，新火车站经研究选址石龙与茶山交界的西湖村，距离原石龙火车站2.71公里。该站已从2010年7月开始动工建设，站前广场及相关配套工程占地约700亩，并被命名为东莞火车站。

　　据介绍，东莞火车站以广深城际铁路为主，车站共有候车室3个，兼顾部分长途旅客列车，具备口岸功能，设置东、西两个站房，站型按线侧平式布置，车站站房总建筑面积达19988.8平方米。车站设城际、普速二个车场，共设3台8线，其中城际车场设正线2条、到发线2条，普速车场设正线2条，到发线2条。预计东莞火车站近、远期旅客发送量分别为1000万人次/年、2000万人次/年，日均旅客发送量分别为3万人/日，6万人/日。东莞火车站将实现与正在建设的东莞轨道交通2号线的无缝换乘，形成国铁、城市轨道交通、公路交通接驳换乘为一体的综合交通枢纽。预计2015年6月，东莞第一条轨道交通2号线将通车，12分钟就可以到达市中心。

　　信息时报记者资勇庭来源信息时报)