（中华铁道网通讯员刘玮佳）从江山到昌西，杭长线上一名名身着黄色工作服的工作人员正在架设接触网柱。

　　这条正在建设的杭长客专是我省真正面临的第一条高速铁路，它不仅是江西省内第一条350km/h的高速铁路，也是南昌路局管辖范围内闽赣两省第一条高速铁路。担负该线路接触网供电设备维护运营的鹰潭供电段非常重视杭长客专的施工情况，成立了相应的预介入办公室，制定了相应的预介入政策，对杭长客专进行了有目的性的预介入工作。

　　杭长客运专线是我国“四纵四横”客运网主骨架之一——沪昆客专专线的一部分，东起杭州东站，西至长沙南站，线路全长927公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省，途径杭州、南昌、长沙、三个省会城市，是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅，同时兼顾与南北方向高速铁路之间转换客流的东西向客流专线。其中，鹰潭供电段担负从浙江省的江山站以外到江西省南昌西站（不含）区段的电气化设备维护保养工作，管辖范围接近300公里。管辖区段共设6个高铁车站，分别是：玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、东乡北站、进贤南站。并在沿途设新上饶、弋阳东、贵溪北、东乡北等5个牵引变电所、6个分区所和11个AT所。

　　目前，杭长客专的施工正在有条不紊的进行，鹰潭供电段辖区内江山至南昌西段线路接触网已经开始架设承力索和接触线，变电方面也对部分地网开始回填以及进行主变和箱变的安装，电力方面电缆贯通线路也正在敷设中。我段预介入小组时常对施工过程进行实时跟班作业、安全质量把控，确保客运专线如质如期竣工和开通。