福州将先行规划建设江阴支线渔溪站连接向莆铁路的货运新线、可门支线马鼻站到杜坞货站连接向莆铁路、现有外福线的货运新线，并争取在“十二五”期间开工建设，以求从根本上解决福州港连接向莆铁路的问题。福州市政府办公厅近日出台相关意见，透露了上述消息。

　　意见指出，福州力争在2~3年内，在省内和江西、湖南等地各形成2~3个与福州港口对接紧密的陆地港。福州将推动国家有关部委尽快启动我省沿海货运铁路专线建设，解决沿海港口货运铁路支线接入干线铁路问题。加快推动江阴港区铁路支线和可门铁路支线早日建成。发挥向莆铁路的货运功能，加快推进腹地与福州港相衔接的铁路通道建设。

　　福州市交通部门将推进陆地港连接福州港口的福州段高速公路、国道、省道建设，实现快速顺畅连接。

　　在补助方面，市财政设立福州港口腹地陆地港专项投资基金，鼓励大型企业在省内、省外投资建设为福州港提供对接服务的陆地港，市财政按照陆地港固定资产投资总额的10%标准，给予企业投资的每个陆地港最多不超过500万元的补贴支持。