编者按：2014年1月16日至2月24日，一年一度的春运将再次拉开帷幕。中国春运入选世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰，创造了多项世界之最、中国之最。为此《我是状元》特推出“春运专场”，聊聊他们的工作，聊聊他们的生活，聊聊他们与春运不得不说的故事。

　　人民网北京1月16日电（刘云 实习生焦惠芳）1月15日下午14：00，北京铁路局北京动车段动车组机械师崔金宝（微博）做客人民微博《我是状元》系列微访谈时透露：运行动车组严格执行规定，每运行48小时或4000公里左右都要进行一次全面检修。>>点击进入微访谈

　　访谈中，崔金宝介绍起了自己平时的工作，“动车组的检修分为运用检修和定期检修，就像咱们的汽车的日常维护和4S店保养一样。我负责的工作就是日常保养中的一级修，对入库检修的动车组进行全面检修维护，保证他们能够安全正点的出库上线运行。”

　　据悉，2006年年底，中国青岛四方公司生产的第一列CRH2-011A动车组下线，北京铁路局第一个进行接车作业，机械师崔金宝就是当时的接车组负责人。他作为北京铁路局首批“动车人”，创造了“准确认、紧联系、勤提示、妥处理、多总结、定预案”应急指挥法，为动车组列车安全运行提供了可靠保障。崔金宝先后荣获火车头奖章、全路技术能手、全路最美青工、全路青年岗位能手、全国最美青工、最美京铁人等荣誉称号。

　　一位网友问到，工作组平时如何保证动车安全？崔金宝说：“运行动车组，我们严格执行每运行48小时或4000公里左右都要进行一次全面检修，也就是运用检修中的一级修的规定，保证动车组每天都无故障的上线运行。动车组更是用网络系统对运行状态进行监控，提高了运行的安全性。在运行当中还有随车机师随时监控运行数据，我们有专家团队24小时处理突发故障，可以说我们是在全方位的确保动车组的运行安全。”

　　在崔金宝眼里，保障动车安全运行就是他的梦想，“我想我们每一名动车组的检修人员，最大的梦想就是亲手检修好每列动车组，让动车运行更快更稳更安全，让我国的动车事业永远处于世界领先地位。”

　　人民微博重磅推出的《我是状元》系列微访谈，邀请各行各业的从业者做客人民微博，讲述他们的职业故事。如果你是特殊职业的从业者，如果你是行业内的佼佼者，如果你的职业生涯中，曾有让人动容的故事发生……欢迎联系我们，成为“我是状元”系列微访谈的嘉宾。>>点击征集令报名参加