体验铁路春运首日：旅客服务从跟踪式变零距离

　　往昔春运购票“长龙”，今时消失不见，往日春运铁路人身感“压力山大”，如今却可“轻松上阵”，高科技的引入将旅客服务从“跟踪式”变为“零距离”……中国铁路春运之变，折射出近年来中国社会之变。

　　1月16日，中国正式拉开2014年春运大幕。据预测，40天的春运将完成36.23亿人次的“大迁徙”。其中，春节前后，中国人的铁路出行预计将达到约2.58亿人次。

　　2014年春运是中国铁路总公司成立之后的第一个春运，是其政企分开后的遭遇的首场考验。春运首日，中新网记者走进太原火车站售票大厅、指挥中心、信号楼等地，全方位感受春运。

　　曾几何时，火车站售票厅的排队“长龙”，成为中国春运前各大火车站的一道独特风景，甚至有人通宵排队购票。今日记者看到太原火车站的人工售票窗口前排队的人不足10人。

　　太原火车站售票车间副主任崔晓芳说，网络、电话订票方式现已逐渐深入人心，春运期间，太原火车站网络售票占到总售票数量的一半，旅客为此节约了出行成本，同时，铁路工作人员的劳动强度也大大降低。

　　崔晓芳说，铁路实名制售票之前，每到春运压力很大，不仅要时时对购票“长龙”进行疏导，而且不时还有买不到车票的旅客将怨气发泄到铁路人身上，铁路实名制售票之后，推进了公开透明的购票环境，很多人通过互联网购票，排队“长龙”消失，现在春运她是“轻装上阵”。

　　在售票工作间，记者看到有3个大的保险柜。据太原火车站相关负责人介绍，往年春运，保险柜中都要备50万元人民币的零钞，用以应对售票高峰，但今年只备了24万元。在售票员的休息间，记者戴上售票员的按摩眼镜，坐在按摩椅上，享受了一次为缓解售票员工作疲劳的按摩“福利”。

　　高科技的引入将太原火车站的服务从“跟踪式”变为“零距离”，在太原火车站指挥中心看到，车站各主要作业区域、生产岗点及作业过程实现全覆盖实时监控。如旅客遇突发疾病、财物丢失、跌倒摔伤等紧急突发状况，既可在第一时间被指挥中心的工作人员发现。

　　在太原火车站指挥列车安全运行的“心脏”—信号楼，上演着一副繁忙的铁路春运图景。这里犹如没有硝烟的战场，稍有不慎就车毁人亡。在十几平方米的工作区域里，有一个值班站长，一个值班员，一个信号员，一个内勤助理。值班员一个班12个小时要接上千个电话，一刻不得离开，吃饭都要端在工作台上吃。

　　太原火车站运转车间党总支书记李强说，春运期间，值班员平均每3分钟就要处理一次接发列车作业，不得有一丝马虎，精神高度紧张。

　　在太原火车站候车大厅里，以全国劳模史改梅名字命名的“改梅助困室”，小小的岗位，摆放着爱心便民箱，箱内装着常用药品；可以帮助老、弱、病、残、孕等重点旅客优先进站、乘车；几台小推车和轮椅，可以帮助旅客运送行李、并让行动不便的旅客方便上车。现已退休的史改梅春运期间又重返岗位，为老人们免费理着发。

　　铁路春运在变，不仅是人们的出行方式在变，铁路人的观念在变，中国也在变。（作者任丽娜）

　　作者：任丽娜