高铁悄然改变长三角春运面貌

　　1月16日，马年春运正式拉开战幕，上海铁路局预计40天发送旅客4533万人，同比增长10.2%，日均发送旅客113.3万人。

　　如何从容迎战马年首场春运“大考”？今年，江南春来早。聚集长三角的西部地区务工人员提前来到铁路，集中乘坐火车返乡过年。上海铁路局提前启动春运，于1月4日、5日，组织开行上海至成都东、西宁西等方向的临时旅客列车。今年春运，上海铁路局在每天开行600余对图定列车的基础上，安排开行临时客车163.5对。

　　除了增开临客外，一条条高速铁路也正悄然改变着春运的面貌。目前，上海铁路局已拥有10条高铁线路，长三角高铁成网。如今，只要通达高铁、动车的地方，“一票难求”的情况明显得到缓解。2010年之前，每到春运，上海到北京火车票非常紧张，京沪高铁开通后，京沪车票好买了。同时，往年东北方向火车票“全线告急”的情况得到缓解。今年春运，在上海至东北普通列车运能4300个不变前提下，单日净增加高铁列车运能5500个左右，运能翻了一倍多。

　　今年春运，上海铁路局把旅客温馨出行作为春运的更高标准，从严立标，规范客运服务人员的言行举止，杜绝“生冷硬顶”和粗暴待客行为，努力改进服务态度，提高服务档次，真正让旅客感受温馨舒适旅行。