连淮扬镇铁路今年正式开建(图)

沈江江制图

　　核心提示

　　正在召开的省两会上，省人大代表、省交通厅党组书记、铁路办主任刘广忠透露，用7年时间，江苏13个市都将通上高铁动车，其中今年沪通、连淮扬镇两条跨江铁路将正式开工。同时，宁启铁路复线电气化改造工程今年完工，沪通铁路最快下月全面动工，借助这条铁路，从扬州出发最快2小时可到上海。

　　连淮扬镇铁路年内开建

　　苏中苏北高铁路网中轴线

　　在我省“三纵四横”铁路骨干网中，最西边一纵是京沪高铁（已经通车），最东边一纵是连盐铁路，而中间一纵就是连淮扬镇高铁，它是苏中、苏北高速铁路网的中轴线，打通苏北中部地区与苏南的交通瓶颈。刘广忠介绍，途经扬州的连淮扬镇铁路去年已完成立项审批，并开过可研审查会，今年确定将开工建设。

　　连淮扬镇项目对提高扬州对外交通便捷度，更好地融入长三角核心区，进一步提升沿线城镇交通区位优势，促进沿江沿河联动发展，具有重要意义。

　　通过连淮扬镇铁路，连云港、淮安、扬州的居民可迅速过江，通过镇江接入沪宁城际铁路，使连云港、淮安的市民也能两三个小时就到上海、南京。而且这条初时设计时速250公里的铁路与规划中的徐连客专、青连铁路相连，又预留南延的条件，将来可对接浙、皖、赣的铁路网。

　　徐宿淮盐铁路明年开工

　　扬州最快4.5小时到北京

　　另一条江苏中部的铁路干线—徐宿淮盐铁路是“四横”中重要的第二“横”，项目方案已初步确定，全长近300公里，设计速度250公里/小时。目前该项目已进入中国铁路总公司与省政府会签项目建议书上报国家发改委阶段，省发改委、交通厅正按照省委、省政府的要求，加快项目的前期工作，争取早日立项明年开工建设。

　　记者了解到，徐宿淮盐铁路西接国家交通枢纽徐州，与陇海铁路及京沪高铁相连，经宿迁在淮安与连淮扬镇铁路“完美对接”，形成淮安铁路枢纽。这条铁路将成为京沪高铁徐州至上海的辅助通道，扬州居民通过这条铁路可直接北上南下，直达京沪。按理想时速，通过“徐宿淮扬镇”这条铁路，扬州到北京最快仅4.5个小时。

　　宁启复线扬州段今年完工

　　通泰扬有望通上动车组

　　随着今年宁启铁路复线电气化改造工程的完工，沿途的南通、泰州、扬州都具备开通动车组条件。记者从铁路部门了解到，改造后的宁启铁路旅客列车设计时速为200公里，堪称苏北的沪宁线。通上子弹头的动车组后，南京到扬州半小时左右，到泰州缩短为1小时，到南通也将由现在的3小时50分钟缩短至1小时50分钟左右。

　　记者昨了解到，扬州段复线建设已领跑全线，铁轨率先全线贯通，电气化工程也同时启动。按照计划，扬州段2014年底将要全面建成，具备开通条件，届时扬州铁路将驶入“动车时代”。

　　沪通铁路最快下月动工

　　扬州到上海将只需两小时

　　横向铁路中与扬州相关的还有沪通铁路。沪通铁路上半年将全面开工建设。世界最大的公铁两用斜拉桥—沪通公铁两用大桥最快下月实质性动工。

　　业内人士介绍，沪通铁路的建设，将一举解决目前宁启铁路“断头路”现状，使宁启铁路复线在到达南通之后，有了向东向南的“出路”，对扬州来说，沪通铁路则是目前能使扬州与上海最快直接联系的铁路通道。宁启铁路如果连接上沪通铁路，完工后的宁启铁路可就有了伸展腾挪的巨大空间。

　　目前，沪通铁路的设计时速为160-200公里，建成后这条铁路上将跑动车组列车，加上到站停车时间，从南通到上海预计只需1小时。如果从扬州出发，动车通过宁启复线、借道沪通铁路，预计到上海最快2个小时左右。记者黄媛媛

　　作者：黄媛媛