2013年，沈丹、丹大两条高铁进入快速建设期，其中丹大快铁当年完成投资8亿多元，沈丹客专当年完成投资20多亿元，占(线下)总投资的81%。

　　今年底，沈丹客运专线将完成铺轨任务，2015年进行调试，8月即可通车。丹大快铁也将于明年通车。不过，建成后，还要经过长时间的试运行才能载人通行。如果按此速度，沈丹客专和丹大高铁最迟2016年可载人运行。

　　沈丹客专是北京至沈阳客运专线的延伸线，京沈客运专线将于今年3月开工建设，设计时速350公里，全程预计两小时20分。这样算下来，整条线路贯通后，丹东到北京的运行时间将从现在最短的13小时9分钟压缩至不到4个小时，实现了从边城到京城“千里路程一日还”的梦想。与此同时，丹大快铁将通过与哈大客专、沈丹客专的有效衔接，形成东北铁路网“大三角”主骨架。