列车集便器“医生”不畏脏、苦、累

　　列车安静地停放在长春车辆段长春运用检修库内，23岁的王春明拿着维修工具在列车上的卫生间里紧张地维修着。由于这节车厢真空集便器的马桶堵塞，他不得不戴上手套将手伸进马桶里进行疏通。专注工作的王春明顾不得空气中弥漫的异味和满手的污垢，他只想在列车出库前尽快将堵塞的集便器修理好，恢复正常工作。

　　集便器能装500公斤污物

　　相信每一位乘坐过列车的旅客都会注意到，最近几年列车上直通外面路基的卫生间便器已逐渐减少，取而代之的是既环保又先进的真空集便器。17日记者来到长春车辆段长春运用车间，见到了一个个能容纳500公斤污物的真空集便器。

　　记者看到，真空集便器外形和家用的抽水马桶没有什么两样，而在车厢底部则有一个长2米多宽约1米的长方形箱子。工作人员表示在收集的原理上与传统抽水马桶完全不同。它通过涡轮旋转在泵内形成真空，把便器里的污物“吸”到泵中，经过压力排放到指定地点储存起来。

　　目前长春运用车间共有400多辆客车已经安装了真空集便器，占配属客车总数的三分之二，这一设施既保护了列车的运行环境，也让旅客在使用时变得更加便捷和舒适。

　　总结经验快速查找故障

　　23岁的王春明是个乐观开朗的小伙子，在长春车辆段长春运用车间已经工作两年，他的工种是列车集便器维修工。

　　17日上午，记者在列车的卫生间里看到，王春明正拿着手电筒认真查找着仪器风源，同时又检测了电器和水源，对列车集便器进行了全面的故障排查。“我们总结出一套"真空集便系统3步检查法"，也就是"找风、测电、查水"。这样就能准确快速地查找出故障，并及时处理。”王春明对记者说。

　　一不小心就弄一身脏

　　王春明告诉记者，集便器维修工不仅要有丰富的维修知识和检修能力，重要的是要克服常人无法忍受的臭味。

　　在检查过程中，列车7号车厢上的一个集便器出现了堵塞的情况。这时王春明从背包里拿出一副胶皮手套，他将手套戴上后便走到马桶边上蹲下身子。王春明将手伸到了马桶里向外清掏堵塞的污物。他忍着空气中令人作呕的气味，认真掏着马桶里的堵塞物。经过两分多钟的工作，他终于将堵塞物清理干净，堵塞排除了，集便器也恢复了正常。

　　“这种使用方便的真空集便器极易堵塞，修理起来并不容易，因为每天与粪便污物打交道，稍不注意就会弄自己一身脏。”王春明说。

　　寒冷天气下检修难度增大

　　随后，记者跟随王春明来到车厢外，此时真空集便器周围结了不少冰溜子，王春明看到后急忙拿起工具开始除冰。

　　由于冬天气温低，所以集便器四周的粪水很容易结成冰溜子或冰碴，这样就大大增加了检修难度。一旦真空集便器系统内部的水管路结冻破裂，就会影响卫生间的正常使用，所以必须及时除冰。“对于新安装上的集便器，我们必须用铁链将它固定在车厢底部，防止列车在运行过程中脱落。一旦车上的系统检测无误后，我们就要到车厢底部打开阀门，最后通过粪便吸污车将集便器里的污物抽走。”王春明说。

　　春运开始后长春站加开了不少临客，所以长春车辆段长春运用车间每天有140多个集便器需要检查清理，可是车间的集便器维修班组的工人却只有十几名。

　　每天7时30分到次日3时30分，这就是集便器维修工每天工作的时间。他们在潮湿阴暗的操作间工作，他们用双手保证列车运行正常。记者李秋实