【春运故事】通往家乡的列车

　　“一年了！我终于回到了久别的家乡，爸爸妈妈我回来了……”2014年1月17日20时33分，在北京一处建筑工地打工的湖北籍农民工小李，乘坐L9次列车到达襄阳站后感慨地说道。

　　又是一年春潮涌，那离人心间的浓浓乡愁，曲曲折折的回家路上，家人朋友的翘首企盼，游子倚在车厢里眺望的眼神。这年复一年的春运，构成了今日中国的生动缩影。

　　“为有效做好2014年春运工作，我们段在人员极度紧张的情况下，精心挑选出82名干部职工分成两个车班，进行春运临客乘务工作。”荆门重点维修车间主任王海华向笔者讲道,他现在是L9次列车跟班干部。这个曾经手握道尺、捣镐、油漆刷的工人，因2014年春运工作的需要，又过了把临客乘务员的瘾。

　　凌晨2时40分发车的 L9次列车是今年春运从北京西站返回襄阳站的首趟临客，从北京西站发车时就有近1400余名乘客。午夜的北京天寒地冻，滴水成冰，但烧着锅炉的车厢内却温暖如春，刚上车的旅客在党团员志愿者的热情帮助下寻找座位、安放行李，一切井然有序。

　　来自荆门市胡集镇的乘客杨春梅说，她和村里的几个老乡一直都在北京打工，每年都乘坐火车回家，今年感受特别亲切，一上车乘务员就引导入座，还帮他们摆放行李，火车票也特别便宜，从北京西到襄阳站只要130.5元，顶多再坐一个小时的汽车就到家门口了。“甜不甜家乡水，亲不亲故乡人，大家都讲荆门话，这样多亲切啊！”杨春梅的一席话顿时让车厢内笑声一片。在欢声笑语中，L9次列车满载着旅客们对家乡的思念，缓缓驶离北京西站。

　　凌晨3时30分，旅客在一阵忙碌之后，逐渐安静下来，大都靠在座位上进入了梦乡。而此时，每一名临客乘务员都在车厢里打扫车内卫生、为锅炉加煤、清洁厕所，都累的满头大汗。王海华对记者说，“全段一千多名干部职工之中，只有我们在关键时期被选上承担春运临客乘务工作，虽然我们不能与家人团聚，但我们亲手将千万旅客平安送回家团聚，这是件多么有意义的工作啊。”

　　“我来帮您照顾一下孩子，你赶紧给孩子冲点牛奶，途中有任何需求请随时和我联系。”早上8时30分，当年轻的妈妈束手无措地怀抱着啼哭不止的婴儿在车厢内来走动时，得到了临客乘务员崔立涛主动热情的帮助。

　　20时33分，L9次列车经过18个小时，1000多公里的长途跋涉后，终于抵达了终点站襄阳站。1000多名旅客在这个段临客乘务员的共同努力下顺利返回家乡。然而这个段L9次临客乘务员们还不能停歇，在经过短暂的入库整备后，1月18日凌晨五点，他们又将出库，缓缓启程，穿越黑夜，驶向黎明，一路北上，圆更多出门在外游子的回家梦。