（中华铁道网通讯员蒋涛）1月28日，春运迎来节前客流高峰。援引媒体报道最新消息，28日铁路共发送旅客680.5万人次，民航、公路、水路春运运输也保持高位运行。据铁路总公司发布的《2014铁路春运方案》中介绍，今年春运，国家铁路预计发送旅客2.58亿人次，同比增长7.9%；据民航局网站消息，2014年春运期间，全国民航旅客运输量将达4200万人次，比去年增加10%。与此同时，在为期四十天的“春运大战”中，全国水路客运量也将达到4300万人次，同比增长1.1%。

　　通过对比以上数据不难发现，今年春运铁路依旧是主力军。其实，每年春运对于铁路部门来说都是一次“大考”，而“考官”正是那些选择铁路出行的广大旅客们。随着春运客流逐年增长，如何“应考”，做到让旅客对出行感到满意是铁路部门工作的重中之重。今年春运又正值铁路政企分开后走向市场的第一个春运，各个路局也竭尽所能，多措并举为实现铁路总公司提出的“三个出行”奋斗目标而努力。

　　铁路部门要想在今年春运“赶考”中拿到“高分”，需要在三个环节做好突破。安全是“三个出行”的基础，是“大考”的起平分，必须拿，还得得满分。加强设备巡检和隐患排查力度、规范日常标准化作业流程、制定春运应急预案及安全卡控措施，进而为春运安全工作保驾护航。方便是“三个出行”的内核，旅客最期盼，感受最直接，是“大考”的印象分，更得拿优秀。从旅客看得见、摸得着，最需要的购票、候车等环节入手，落实好各项便民利民举措。温馨是“三个出行”的品质，是“大考”的附加分，服务工作做细了，办好了，就能给铁路春运加分。

　　此外，铁路作为大众化的交通工具，多年来一次次地扛起春运这面“大旗”，让春运期间运输保障工作畅通无阻。由于公路、航空这两种运输方式受天气影响较大，当遭遇雨雪天气时，铁路部门便义无反顾地加大马力对滞留旅客进行输送。而这些事实的背后，是两百万铁路人的辛勤付出和执着坚守。春节期间，他们舍小家、顾大家，放下亲情、放下思念、放下团圆，默默坚守在各自的工作岗位上，给我们的出行带来“心头热”。

　　如今，铁路出行之所以得到公众广泛认可，无疑是铁路历经多年的稳步发展取得成功的最好证明。年味渐浓，当我们与家人团聚的时候，是否也应该向那些“赶考”春运，扛起“春运大旗”的两百万铁路职工说声感谢呢？