春运是年年上演的“大戏”。今年高铁里程首次“破万”，拉近了不少人的家乡距离。

　　在天津工作的李先生早早预订了天津至长春的高铁票。“第一次坐高铁回家过年，5个多小时就到，时间缩短了一半。”

　　2009年春运京津城际高铁首次亮相。如今，高铁已成一些城市春运的“主角”。中国铁路总公司数据显示，2013年我国高铁里程已达1.1万公里，连接起100多个城市。

　　高铁的客流也从初期的商务、旅游人士逐步扩大到中等消费群体、务工人员、学生等。有的线路还开通外来务工高铁专列。据预测，2014年春运铁路发送旅客约2.57亿人次，同比增长7.9%，新增客流大多是高铁提升运力所带来的。

　　一张薄薄的火车票，寄托着许多人浓浓的乡愁和“一票难求”的痛。

　　在北京打工的陕西装修工陈师傅告诉记者：“今年用手机在网上买的票，不用遭罪彻夜排队了。”

　　今年春运，中国铁路总公司推出12306网站新版、引入“支付宝”支付方式、手机购票等，网络购票正成为旅客主要的购票方式。

　　截至1月19日，广铁集团售出火车票超过1000万张，其中70%是通过网络发售的。

　　尽管做了多方努力，“电子黄牛”、网站瘫痪等难题仍然引来人们的吐槽。大家都期待着来年会更好。