春运返程高峰，不少旅客在火车站机场打车遭遇“挑活儿”“抬价”

　　本报讯（记者郭熠）这几天是旅客返津高峰期，不少读者通过电话、微信、微博向本报反映，在火车站、机场拉活儿的出租车司机“挑肥拣瘦”甚至“趁雪抬价”。部分乘客拎着大包小包的行李走出车站一两公里才能打到车。

　　网友“大众脸”诉苦：“大年初七从宁波回天津，由于下雪高铁晚点三个多小时，到达天津西站时地铁已经关闭，也没有夜班公交车。几个出租车司机上来询问，一听距离只有两公里，要么张口就要50元不还价，要么扭头就走，最后我只能在寒风中走回家。”有类似遭遇的旅客不在少数。一名司机在机场揽活时漫天要价，乘客求助机场管理人员，该司机竟对上前纠正的管理人员拳脚相加，最后这名司机被拘留。本市多个部门早已启动出租车的整治工作，这些违规出租车为什么还敢我行我素，顶风作案？呼吁主管部门认真地查一查，而不要走过场！

　　问题出租车是“害群之马”

　　网友“莫如是”：对于天津站和机场“窗口”点位的出租车乱象，再不下“猛药”治理，影响的是天津的城市形象。我在天津遇到的大部分司机都是正规拉活儿，服务是好的。但也遇上过不少主动走上前揽活的司机。这些人经常拒载，或不打表、胡要价，破坏了津城给外地人的第一形象，要好好管管才行。

　　出租车司机刘满仓：我印象中火车站出租车宰客、拒载现象由来已久。部分长期盘踞在那里的司机拉帮结派，与正规出租车“抢生意”，简直就是“害群之马”，造成现在许多乘客对在火车站拉客的司机都不太信任。

　　屡教不改者应入“黑名单”

　　市民周长健：我就遇到过拒载的情况，打电话投诉后就没回音了。执法部门应当加大对问题出租车的处罚力度，组织市民定期监督，建立“黑名单”和信誉体系，对严重违纪或屡教不改的司机解聘，取消其执照，淘汰出这个行业。

　　民警张伟：遇到拒载、抬价的情况时，乘客应当积极维护自身合法权益。一些乘客遇到宰客情况，往往是忍气吞声，怕麻烦不愿向有关部门反映，也是间接造成非法揽客的原因。

　　用更多科技手段进行规范

　　市人大代表李晓颖：应加强监管和培训，提升出租车司机的服务意识。也应当进行深入调研，采取高科技手段进行规范。如在出租车上安装定位系统，在司机违法揽客较多的区域安装监控系统，确保火车站、机场等春运“窗口”规范运转，维护良好的城市形象。

　　作者：郭熠