春运，年复一年，洋洋大观。旅客像候鸟一样聚集，万众迁徙，潮涌铁路。来自全国铁路客运大局——上海铁路局的消息，截至2月12日，春运28天，该局安全发送旅客3241.2万人，较去年增长17％，旅客发送量和客流增幅均名列全路前列。

　　长三角铁路和风荡漾，温暖如春。透过巨变的铁路服务窗口，记者看到春运服务变得越来越人性化、亲情化，旅客出行变得越来越安全、有序，变得越来越方便、温馨。

　　科学组织，合力投入春运“大会战”

　　让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”，这是铁路对社会做出的服务承诺！

　　春运，科学组织是关键。上海局在历年春运的锤炼中，探索出一条科学战春运的路子，在今年春运中发挥了重要作用。

　　2月5日至6日，在长三角铁路迎来节后返程客流高峰之时，安徽、江苏等地普降中到大雪，局部地区暴雪。上海局以雪为令，迅速启动应急预案，路局领导靠前指挥，阜阳北站和徐州车务、工务段等单位及时组织人员分兵把守，做到雪不停、扫不止，保障运输畅通和旅客出行安全。同时，该局针对节后返程高峰，在每天开行600余对图定列车的基础上，大力增开临客，确保了旅客及时返程。仅2月5日至10日，该局就加开临客1470列。职工们评价，今年春运更有序了，活儿干得更轻松了。

　　实现“三个出行”目标，考验着“上铁人”的思想和智慧。

　　全国最大务工集散地之一的阜阳站，春运40天客发量在152万人以上，是闻名全国的“农民车站”，其中务工客流占95%。

　　阜阳没有高铁。在春运百万大客流面前，阜阳站树立“服务父老乡亲，畅通致富路，温暖务工兄弟，共筑中国梦”的“大春运”思想，紧紧依托高铁，优化组织，采取“普速+高铁”的运输新方式，方便务工旅客出行，再次迎来滚滚客流。春运28天，阜阳站安全发送旅客87万人，同比增长8%，节后持续多日客发量在6万人以上。

　　“近年来，长三角高铁发展一日千里。安徽合肥、淮南、六安、蚌埠和江苏徐州、南京等地高速铁路与普速铁路纵横捭阖，高铁更是织网成金，便捷如飞。”阜阳北站党委书记张希望是个土生土长的当地人，他感慨万千，“阜阳站之所以能吸引客流，其根本原因就是20多年如一日，紧跟市场步伐，转变思想观念，才成就了这个闻名全国的春运大市场。”

　　如今在上海局，转变观念的不仅是阜阳“农民车站”，就是率先迈向高铁现代化的上海、南京、杭州、合肥、宁波、苏州、无锡、徐州、蚌埠等站，也同样是积极转变发展观念，牢记“三个出行”目标，凝聚全员战春运的合力。

　　“春运是一场硬仗。有变化，就有风险。”在春运客流量大、客车高密度开行的安全压力面前，上海局始终坚持把安全放在首位，加强安全风险管理，加密现场作业检查，联控互控他控，确保设备安全可靠和运输安全稳定，为旅客平安、顺畅出行筑牢了铜墙铁壁。