高铁接触网工：一小时弯腰三百次

　　新华网福州2月15日电（沈汝发、郭春华）“导高6443，拉出值262，导高6445……”在福州南站区，福州供电段福州南供电工区接触网工孟未立与另一名同事在深夜里正利用激光测量仪测量高铁接触网技术参数，确保春运运输安全。

　　24岁的孟未立是一名来自山东的高职生。“既然干了高铁接触网工，拿了这份工资，就要对得起自己的工作。”孟未立一边测量一边说。

　　接触网工是供电段一个技术工种，为确保接触网顺利运行，精确测量是重要一环。一旦“导高”“拉出值”超出允许误差范围，将使动车组的受电弓因晃弓、离线造成电弧烧伤，影响动车正常运行。

　　茫茫黑夜中，寒风瑟瑟。在接触网吊弦处，孟未立弯下腰将道尺与轨道贴平，再抬头将米粒大小的激光点对准吊弦与导线的连接点，然后再读出测量仪上的数值，由另一名同事记录。一个小时后，近两公里的线路，他测量了近三百处，弯腰、抬头、读值，重复这一动作近三百次。

　　“导高超值了，快记下来！”1时20分，孟未立发现一处超值点；“拉出值超了，快记下来！”1时50分，孟未立又发现一处超值点。“电弧烧伤势必影响动车运行，现正值春运，那损失可就大了，测量一定要认真，责任重大啊！”孟未立说。

　　今年春运，由于厦深铁路开通，福厦动车连续增开，使孟未立和同事们深感压力，“今年除夕没有回家，要在工区待命，工作三年了，我还没回家过过年。为了让旅客能平安回家，再苦再累也值啊！”孟未立笑着说。

　　“导高6444，拉出值262，导高6444……”凌晨2时，在寒风中，孟未立和他的同事继续向前测量……