（中华铁道网通讯员李明浩）春运期间，西安电务段始终把高铁运行安全放在首位，为保证设备运用良好，该段通过加强微机监测调看、强化设备巡视、严格落实干部包保等举措为管内高铁信号设备良好运用提供坚实保障。

　　为保障高铁设备安全可控，该段改变以往设备检修、巡视模式，坚持“行车不施工，施工不行车”，根据西安北、咸阳秦都、临潼东、渭南北和华山北各站设备分布特点和战场情况，提前制定好了相应的故障应急预案和春运应急预案，做到“一站一案”。同时，利用夜间12点半到凌晨4点半的有限天窗时间对管内设备进行全面巡视，重点检查，特别是电气特性测试，对于发现的问题马上解决，对于重点问题要记录备案，该段及时派遣业务骨干协助处理。

　　首先，该段加强高铁信号设备微机监测调看。春运期间每日有一名段领导班子成员坐镇生产指挥中心，严密盯控，通过段、车间两级微机监测调看，对道岔、轨道电路等曲线图认真组织分析，精准掌握设备运行状况，确保设备的良好运行。有效防止了设备对行车安全的影响。实现了春运期间电务高铁设备的安全可控。

　　同时，该段强化设备巡视。经过春运前期的考验，高铁电务设备已经进入疲劳期。对于微机监测观察到的曲线不良情况，各工区及时要点巡视，确保每一组设备一直保持最佳状态。各工区加派应急人员，日夜坚守站场，在设备不良时第一时间要点处理。

　　春运期间，该段严格落实两级包保检查，包保干部深入各个站区进行驻站包保，严格按照近期检查重点每日进行写实并纳入考核，对发现的问题及时处理，将设备隐患消除在萌芽状态。